Kiaは安価な電気の都市車とスティンガー電動化プランを準備します

キアスティンガーGTライン。(ドキュメント。キアグローバル)

ジャカルタ - 起亜は、エントリーレベルの都市車と検討中の最新モデルのいくつかを提示することによって、電気自動車ラインを拡大する準備をしています。韓国の自動車ブランドは、EV1からEV9への商標を登録することでEV市場への取り組みに真剣に取り組んでおり、そのうちのいくつかはまだ発売時間を待っています。

起亜のホソン社長によると、EV3などのモデルは、長期的には起亜の象徴的な都市車であるピカントの代替品になると予測されている。この取り組みは、EVテクノロジーのコストを削減し、消費者にとってより手頃な価格にするための起亜にとって重要なステップです。

しかし、ソン氏は、都市のEVを競争力のある価格で提示することは依然として大きな課題であることを認めている。彼は、起亜の将来のモデルを約30,000ユーロ(5億1,190万ルピア)、あるいは25,000ユーロ(426.5百万ルピア)まで下落する価格で販売できることを望んでいます。

「これが私たちが顧客のために準備していることです」と、ソンは9月18日水曜日に引用されたAutcarとのインタビューで言いました。

「EVが25,000ユーロ以下、おそらく20,000ユーロ近くに達する可能性があると楽観的です。しかし、それは今後2年間は起こらないでしょう」と彼は付け加えました。

さらに、起亜はまた、いくつかの既存のモデルを完全電気バージョンに変換する予定であり、そのうちの1つはスポーティなスティンガーセダンです。まだ検討段階だが、ソン氏は、この計画が実現する可能性が非常に高いと楽観的だ。

「私たちはこの問題に関する研究を行っています」と彼は言いました。

スティンガーのEVへの変換は、起亜自動車がすでに柔軟で電動化時代に適したE-GMPプラットフォームを持っていることを考えると、不可能ではありません。このプラットフォームは、EV6やEV9などのモデルにうまく使用されています。スティンガーがそのプラットフォームで構築された場合、この車には600°C以上の出力を生成できるすべてのホイールド駆動(AWD)とデュアル電気モーターが付属することは驚くことではありません。