ジャカルタ - 現代自動車は、Ioniq 5およびIoniq 6モデルを含む3,566台の電気自動車(EV)を含むオーストラリアでのリコールプログラムを発表しました。伝えられるところによると、これら2つのモデルが突然電力を失ったエラーがありました。
韓国の自動車メーカーは、これは充電制御ユニットシステム上のソフトウェアによって疑われ、追加の12ボルトのバッテリーが本来あるべきほど充電されず、ドライバーの電力が枯渇して失われる可能性があると説明しました。
「統合充電コントロールユニットのソフトウェアの問題により、追加の12ボルトのバッテリーが本来あるべきように充電されず、バッテリーが消耗し、運転電力が失われる可能性があります」とヒュンダイは12月24日火曜日にCarExpertによって言ったと引用されました。
したがって、この車のエネルギーの損失は、車両利用者や他の道路利用者に怪我や死亡を引き起こす事故のリスクを高める可能性があります。
「運転中の動きの喪失は、車両の乗客やその他の道路利用者に怪我や死亡を引き起こす事故のリスクを高める可能性があります」とヒュンダイは付け加えました。
この問題に対処するには、影響を受けた車両所有者は、ソフトウェアを無料で更新するために地元のヒュンダイディーラーとの予約をスケジュールする必要があります。
リコールは、ヒュンダイ、起亜、ジェネシスのEVが20万台以上参加した11月末に米国(US)で起こったことに関連しています。
国家高速道路交通安全局(NHTSA)によると、リコールには、Ioniq 5 2022-2024、Ioniq 6 2023-2025、GV70 2023-2025、GV60 2023-2025を含む、ヒュンダイとジェネシスのEVラインの145,234ユニットが含まれています。その後、2022-2024年のKia EV6の62,872ユニットもリコールの影響を受けました。
ICCUは、E-GMPプラットフォーム上の現代、ジェネシス、起亜のEVの一般的な障害点であり、故障すると12Vバッテリーの充電が停止します。電圧が低下し、推進力が失われ、車が電力と速度を失います。
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