ハイブリッドインセンティブの提供を歓迎するガイキンド:2025年に自動車市場は興奮に戻ることができます

2024年のインドネシアでの自動車展示会の雰囲気。(写真:セブンイベント)

ジャカルタ-インドネシア自動車産業協会(Gaikindo)は、2025年1月1日から発効するハイブリッド車に対する3%の財政インセンティブ政策を歓迎します。

ガイキンドのヨハンネス・ナンゴイ会長は、インドネシアの自動車産業の業績に細心の注意を払った政府に感謝の意を表明した。

「Gaikindoは、さまざまなことによる圧力に直面しているインドネシアの自動車産業の継続性を維持するための迅速な対応として、この政策を本当に高く評価しています」と彼は12月24日火曜日に受け取った公式声明で述べました。

彼はさらに、ハイブリッドインセンティブ政策の発行は朗報であり、インドネシアの自動車産業を回復し、再活性化することが期待されていることを明らかにしました。

さらに、彼はまた、この政策が2025年に大きな市場情熱の復活を促進する要因の1つになると確信していると述べた。

周知のように、政府は純粋な電気自動車(BEV)に対するインセンティブ、すなわち完全ノックダウン(CKD)電気自動車の輸入に対する10%のDTP VATインセンティブ、完全に組み込まれた(CBU)およびCKDの輸入に対するPPNBM DTP(15%)、ならびにCBU電気自動車の輸入に対する輸入関税の免除も継続しています。

Gaikindoはまた、191月から2024年11月までのBEVとHEVの販売の組み合わせを明らかにし、11.6%の市場シェアを達成できると主張しました。BEVベースの自動車にインセンティブを提供する政策と、現在のハイブリッド車に財政的インセンティブを提供する政策により、インドネシア政府はこれらの車両の競争力を奨励し、国内市場での浸透を高めるためのステップです。

政府がとった措置はまた、2025年に付加価値税(VAT)を12%に引き上げるリスクに対する自動車業界のプレーヤーの懸念を排除できると自力で述べています。

「政府の前向きな政策は、2025年1月1日に付加価値税またはVATを12%に引き上げても、潜在的な売上に悪影響を及ぼさないというインドネシアの自動車業界への信頼を築きます」と彼は結論付けました。