オーストラリアでは2,000台以上のヒュンダイサンタフェユニットが撤退しました。

ヒュンダイサンタフェ。(ドキュメント。現代自動車グループ)

ジャカルタ - 昨年半ばにラジカルなデザインでデビューした最新世代のヒュンダイサンタフェは、現在オーストラリアで大きな課題に直面しています。肯定的な反応を受けたにもかかわらず、このSUVは2,000台以上のリコールの形でリコールを経験しました。

合計2,065台のサンタフェユニットが、エアバッグケーブル回路の損傷により撤退を余儀なくされました。オーストラリアのインフラ部門によると、この問題は、後部助手席の下のケーブルが適切に取り付けられていない生産上の欠陥のために発生します。時間が経つにつれて、このケーブルは座席位置の調整によって損傷を受ける危険性があり、サイドエアバッグが適切に機能しなくなる可能性があります。

「この損傷は、座席の繰り返しの調整、後部座席のサイドエアバッグの不適切に設置されたり、誤動作したりすることによって発生する可能性があります」と、インフラ部門の代表者は、9月12日木曜日のドライブから引用して語った。

しかし、ヒュンダイは、オーストラリアでこの問題によって引き起こされた事故や事件の報告を受け取っていないと述べた。予想措置として、ヒュンダイは影響を受けたサンタフェの所有者に、必要に応じてチェックと修理を行うために、直ちに公式ディーラーに連絡するよう促しています。

現代自動車は、このリコールプロセスが消費者にとって無料で行われることを保証します。韓国のメーカーは、電子メール、テキストメッセージ、および郵便で送信された物理的な手紙で顧客に通知します。

このリコールのニュースは、特にサンタフェがインドネシアを含む他の市場に参入する予定であるため、現代自動車にとって確かに挑戦です。国内では、サンタフェハイブリッドは、4億3,200万ルピアから4億4,500万ルピアの範囲の価格で自動車販売額(NJKB)に登録されています。ただし、NJKBの価格には税金やその他の追加費用が含まれていないため、市場での最終価格は異なる場合があります。

ヒュンダイサンタフェは、純ガソリンとプラグインハイブリッド(PHEV)の2つのエンジンバリエーションで利用できます。ハイブリッドガソリンバリアントは、209°Cの動力と367 Nmのトルクを生成する1.6リットルのターボエンジンを使用し、2輪または4輪のドライバオプションを備えています。PHEVバリアントは最大246°Cの動力を提供し、4輪のドライバ構成でのみ利用できます。

オーストラリアでのリコールが進む中、ヒュンダイはサンタフェが世界の消費者、特にインドネシアのような新しい市場の目に魅力的であり続けることを保証する必要があります。