日産はシルビア、EV、ハイブリッドの伝説のアイコンを復活させる準備はできていますか?

日産シルビアS14。(ドク。日産グローバル)

ジャカルタ - 象徴的な自動車復活の傾向は、自動車産業をさらに活気づけています。ホンダがプロルードの復帰を計画し、トヨタがセリカとMR2を起こしているという噂の後、日産も取り残されたくありません。日本の横浜メーカーは、伝説的なモデルの1つであるシルビア、または200SXとしても知られるものを復活させることを確認しました。

グローバル製品戦略担当バイスプレジデントのIvan Espinosa氏は、このプロジェクトはまだ初期段階にあるが、ZとGT-Rの下に配置される名前を取り戻すアイデアを設計していると述べた。

「私たちは、建築がどのように見えるかに関して、いくつかの初期段階のステップを踏み出しました」と、エスピノーサは9月6日金曜日のドライブから引用して言いました。

彼はまた、車は電動化ラインナップとして含まれると付け加えたが、リーフやアリヤなどのハイブリッドe-Powerシステムや純粋な電気自動車(EV)を搭載するかどうかは詳細には説明しなかった。

「私はより詳細には説明しません。この車は電動化であり、資産をゼロから作成する必要があるとだけ言います」とエスピノーサは付け加えました。

その発売は依然として大きな疑問符ですが、エスピノーサは、新しいシルビアが、近年電動スポーツカーを発売するいくつかのブランドとともに、少なくとも10年の終わり前に自動車市場に参入することを明らかにしました。

「前にも言ったように、僕たちはラインの3つのスポーツモデル、すなわちGT-R、Z、そしてもう1つのモデルを補完し、現在心の中にあるのはシルビアだ」とエスピノーサは説明した。

スポーツカーの開発においてプラットフォームを他のブランドと共有することを決定したいくつかのブランドとは異なり、エスピノーサは日産がシルビアを独自に開発することを推奨しています。

「同社が何をするかは分からないが、個人的には他のブランドとのパートナーシップをしないことを提唱するだろう」とエスピノーサ氏は語った。

今のところ、最新のシルビアに関する情報はまだ非常に限られています。しかし、このモデルは様々な関係者、特に日本国内市場(JDM)自動車愛好家が期待することは確かです。

「スポーツカー市場が狭まっているので簡単なことではありませんが、私たちはそれを実現しようとします」とエスピノーサは結論付けました。