ボルボは、2030年までに純粋な電気自動車のみの生産目標をキャンセルする方針を変更します

ボルボEX90、ボルボの最初の電動SUVは2022年にリリースされました。(ボルボカーズドック)

ジャカルタ - ボルボは、2030年までに電気自動車のみを生産するという目標をキャンセルし、自動車業界に衝撃を与えました。ボルボの決定は、2030年までに純粋な電気自動車のみを生産すると主張する当初の計画に反している。競合他社は野心の見直しを始めているが、ボルボは当初の計画に固執している。ボルボの電気自動車の主力モデルには、EX90とEX30、どちらもSUVタイプです。

ロイター通信が報じた9月4日(水)の発表で、中国の吉利汽車が過半数を所有するスウェーデンの会社は、2030年にいくつかのハイブリッドモデルを提供し続けると述べる方向を変えた。

この決定は、電気自動車の需要の減速に基づいて行われました。原因と疑われる要因のいくつかは、手頃な価格のモデルの入手可能性の欠如と充電ステーションの遅い建設です。さらに、自動車メーカーは、中国製の電気自動車に対する欧州連合の輸入関税にも直面しています。

目標は変更されたものの、ボルボは依然として電動化車を優先している。ボルボは声明で、2030年までに販売の90%から100%を純粋なプラグインハイブリッド車から来ることを目標としていると述べた。残りの10%は、電力がガソリンエンジンのサポートとしてのみ機能するライトハイブリッドモデル(マルドハイブリッド)に割り当てられます。

ボルボは、プラグインハイブリッド(PHEV)モデルが今後の利益成長の重要な要素になると主張している。同社はまた、ハイブリッドXC90SUVをアップデートする予定であり、最初の消費者予測では、今年後半にこの車を受け取る予定です。

ハイブリッド車に対する需要の高まりは、自動車部門における戦略の変化を促した。当初、自動車業界は純粋な電気自動車に焦点を当てるためにハイブリッド車の生産を停止することを意図していました。

電気自動車メーカーの1つであるトヨタは、遅れて、実際にモデルの数を増やすことによってハイブリッド車に賭け、この戦略は売上の増加によって成功しました。

電気自動車の走行距離に関するドライバーの懸念は、消費者が一般的により手頃な価格で快適なハイブリッド車に傾いている理由の1つです。ボルボはまた、変化する市況と消費者需要に対応していると述べた。

「これは、お客様が電気自動車に完全に移行するのを支援するための実用的なアプローチです。さまざまな市場の多くの顧客にとって、それは緩やかな旅になるでしょう」とボルボのチーフストラテジスト兼最高製品責任者であるエリックセブリンソンは述べています。

2025年までに、ボルボカーズは、純粋な電気自動車とハイブリッド車の両方の電動車が総販売台数の50%から60%を占めると予測しています。以前は、2025年の目標は、純粋な電気自動車の少なくとも50%であり、残りはハイブリッドでした。

「私たちの未来は電気だと信じています。しかし、電化への移行が直線的ではなく、顧客と市場が異なるペースで動いていることは明らかです、とCEOのJim Rowanは述べています。