ジャカルタ - J.D. Powerの最新レポートによると、米国のいくつかの自動車メーカーは、最新の車両に高度な技術を統合することに大成功を収めています。
JD Powerは、2024年のテクノロジーエクスペリエンスインデックス調査を通じて、新車の所有者を調査し、消費者が遭遇する技術的特徴を、問題を引き起こすものと非常に満足のいくものの両方を評価します。
この調査には、過去90日間に購入した81,296人の新車所有者が参加しました。技術経験指数に加えて、J.D. Powerは、米国自動車性能、実行、配置研究(APEAL)や米国初期品質研究(IQS)などの他の研究も定期的に実施しています。
8月26日(月)のAutoblogから引用して、J.D. Powerは、「100台あたりの問題」(PP100)のスケールを使用して、新技術機能に対する自動車所有者の課題を評価しました。これらの結果に基づいて、自動車メーカーは合計最大1,000ポイントのスコアを与えられました。プレミアムブランドの中では、ジェネシス(現代自動車グループの高級車部門)が1位、現代自動車が大衆市場ブランド部門でトップの座を占めています。
レクサスやBMWなどの他のプレミアムブランドはトップ3を締めくくり、マスマーケットカテゴリーでは起亜とGMCが2位と3位です。
「顧客のニーズを満たすために、多くの革新的なテクノロジーが現在存在していますが、今年の調査では、一部のテクノロジーは実際には役に立たない、あるいは邪魔でさえあると考えられていることが示されています」とテクノロジーディレクターのJ.D. Powerは述べています。
この調査では、40の自動車技術を、快適性、新興の自動化、エネルギーと持続可能性、インフォテインメントとコネクティビティの4つのカテゴリーに分けています。一部の車両は、特定のカテゴリで優位性を示しました。たとえば、トヨタセコイアは革新的なバックミラーカメラシステムで快適賞を受賞しました。
Genesis GV70は、プレミアムブランドのトップであるフロントトラフィックアラートシステムのおかげで、開発中の自動化カテゴリで賞を受賞しました。
一方、大衆市場セグメントでは、起亜カーニバルも同様の賞を受賞しました。BMW iXはワンペダルブレーキシステムのエネルギーと持続可能性のカテゴリーで成果を上げ、BMW X6と現代サンタフェは携帯電話ベースのキーシステムのおかげでインフォテインメントとコネクティビティのカテゴリーで賞を受賞しました。
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