ジャカルタ–証拠は、米国国立道路交通安全庁(NHTSA)が、74,918台のテスラ車のフロントサスペンションの失敗の疑いに関する予備調査を正式に終了した理由です。
NHTSAは、2015-2017 Tesla Sモデルと2016-2017モデルXモデルのフロントサスペンション「フロントリンク」コンポーネントの損傷に関する多くの苦情に基づいて、2020年から調査を開始しました。このコンポーネントは、他の部分にさらなる損傷を与える可能性があるため、車両サスペンションシステムにおいて非常に重要であることが知られています。
8月15日にロイター通信を発足させたNHTSAは、コンポーネントの故障がテストにおける車両の制御能力に影響を与えたという証拠は見つからなかったと述べた。しかし、NHTSAは、調査の終了は安全上の問題が全くないことを意味するものではないことも確認したことに留意すべきである。
2018年以来、テスラはステアリングとサスペンションの問題に関連して、米国で9つの車両リコールを実施しました。
さらに、NHTSAは、テスラが2017年に実施した「フォーリーンク」部品修理プログラムを、これらの部品を搭載したすべての車両をカバーするように拡大することを推奨しています。
以前、ロイター通信はまた、2016年以来、何万人ものテスラ所有者がサスペンションコンポーネントとステアリングコンポーネントの早期障害に苦しんでいると報じた。テスラの内部文書や顧客や元従業員へのインタビューによると、電気自動車メーカーはドライバーが損害を非難している。
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