ジャカルタ-PTアンクタンスンガイ、ダナウダンクロッシング(ASDP)インドネシアフェリー(ペルセロ)は、チャンカルシトゥボンド港を経由してケタパン(バニュワンギ)-レンバール(ロンボク/NTB)トラックを回させました。
ASDPインドネシアフェリーケタパン支店のゼネラルマネージャー、ヤニ・アンドリヤントは、この回措置はバニュワンギのケタパン港のトラック車両の密度を減らすために取られたと述べた。
「また、陸上輸送管理センター(BPTD)と調整して、より効果的な船の出発スケジュールを調整し、船のローテーションを加速するために突然出発スキーム(TBB)を最適化します」と彼は12月22日日曜日、アンタラに押収されたバニュワンギで述べました。
気象・気候・地球物理学庁(BMKG)の予測による異常気象に直面して、ヤニ・アンドリヤントはサービス利用者に旅行を適切に計画し、適切な機器を準備するよう促しました。
「また、サービス利用者には、交差点の労働時間は通常、18:00 WIBから早朝まで発生することを思い出させます。このため、サービス利用者は港での行列を避けるために、より緩い移動時間を選択することをお勧めします」と彼は言いました。
ヤニは、港でのゴーチョイチケットの販売がなくなったため、H-1出発の最大港に到着する前に、すべてのサービスユーザーにチケットを持つように促しました。
PT ASDPインドネシアフェリーケタパン/ギリマヌク支店のデータによると、ケタパン-ギリマヌクを横断するH-4クリスマス輸送では、ギリマヌク(バリ)からケタパン(バニュワンギ)への横断車両が12%増加しました。
2024年12月21日から23時59分WIBまたはD-4までの24時間のケタパンポスト(バニュワンギ)に関するデータは、30隻もの船を運航していたことを記録しました。
ジャワからバリ島に渡った総乗客数の実現は17,743人に達し、前年同期の24,098人の実現と比較して26%減少しました。
一方、2024年12月21日から23時59分WIBまたはH-4までの24時間のギリマヌクポストのデータに基づくと、総乗客の実現は23,851人に達しました。
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