ジャカルタ - メルセデスベンツは、多くの競合他社がシステムを洗練しようとしているときに、北京で高度な自動運転車をテストする許可を取得した最初の自動車ブランドになったと発表しました。
この承認により、メーカーは北京の高速道路と都市部でレベル4高度運転支援システム(ADAS)試験を開始することができます。これは、このシステムを搭載した車両が特定の条件下ですべての運転タスクを実行できることを意味します。
Automotive Newsによると、8月9日(金)には、運転手の助けを借りずに交通量が多いときに、車が駐車されている場合、引き下がった場合、左折する場合など、いくつかのことがテストされます。
中国の自動車産業における競争が激しいため、もちろん、多くの自動車メーカーは、競合他社よりも優位に立つことができるように、最高の自動運転システムを備えた車両を提示するために競争しています。
テスラは、フル自動運転と呼ばれる高度な運転支援技術を中国に持ち込み、上海のいくつかの地域で試験する許可を得ようとしています。
ゼネラルモーターズのような競合他社も、昨年、中国の上海で自動運転技術を搭載したキャデラック車をテストする承認を受けました。
自動車メーカーだけでなく、アルファベットのWaymoやBaiduのApollo Goなどのテクノロジー企業は、モビリティの未来としてロボタクシーを開発し、米国のサンフランシスコや中国の武漢などの都市の道路で無人運転サービスをテストしています。
現在、中国の規制により、ADASレベル2技術が車両に許可されています。したがって、メーカーは、ドライバーの助けを借りずにステアリング、加速、および交換を引き継ぐことができる車を提示することが許可されています。ただし、ドライバーは車両の速度を監視し、ステアリングホイールを保持する必要があります。
メルセデス・ベンツは現在、ドライブパイロットを欧州地域で承認されたレベル3自動運転システムとして提供しており、ドイツと米国の一部の州でオプションとして利用できます。
このシステムにより、車は特定の条件下で運転機能を制御でき、ドライバーがオフィスワークを行うやテキストメッセージに返信するなど、他のことをすることができます。
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