ジャカルタ - ホンダは、2025年パイロットモデルで保険公道安全研究所(IIHS)から最高の安全述語を獲得しました。このSUVは、米国(US)の安全規制当局から2024年のトップセーフティピック+(TSP +)評価を受けました。
IIHSが実施した安全性試験には、最高値としてのグッド、受容性、限界、最低値としてのプールの4つの評価指標がありました。
7月12日(金)にIIHSのページから開始された小規模な重複フロントテストと更新されたサイドテストは、「グッド」評価を受けました。一方、更新された中程度重複フロントテストは受容可能を達成しました。
事故回避試験では、この大型SUVがヘッドライトシステムと歩行者向けの正面衝突防止にグッド値を獲得しました。
シートベルトシステムと子供の安全性において、ホンダパイロットは良い評価を得ました。これはまた、日本のメーカーが車両を使用する際に消費者の安全面を優先することを証明しています。
したがって、パイロット2025は、アコードとHR-VがTSP+とCR-Vの評価を取得し、オデッセイがTSPのタイトルを獲得した後、この最高のタイトルを獲得したホンダの5番目のモデルになりました。
この結果は、すべての道路利用者にとっての「誰にとっても安全」というメーカーのビジョンとも一致しています。ホンダは、2050年までにホンダのオートバイと自動車が衝突する交通衝突で死傷者ゼロを獲得するという世界的な目標を設定しています。
ホンダは、オハイオ州と日本に2つの世界で最も先進的な衝突試験施設を運営しており、衝突の実現可能性、衝突の互換性、歩行者の安全性に関する先駆的な取り組みを担当しています。
パイロットに戻ると、この車はホンダセンシングの安全装置システムを搭載しており、歩行者検出を伴う衝突緩和ブレーキシステム、前方衝突警報、道路脱出緩和、レーンキープアシストシステム、および適応クルーズコントロールで構成されています。
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