プロトンは、ICEからBEVモデルに存在する自己開発建築を明らかにします

グローバルモジュラーアーキテクチャ(GMA)プロトン。(ドク。ポールタン)

ジャカルタ - マレーシアの自動車メーカーであるプロトンは、電動化へのコミットメントにおいて重要な一歩を踏み出しています。最近、彼らは自家製グローバルモジュラーアーキテクチャ(GMA)の開発を発表しました。

このプラットフォームは、内燃機関(ICE)、プラグインハイブリッド(PHEV)、バッテリー電気自動車(BEV)を搭載した車両を含む、Protonの5つの最新モデルの基礎となります。

「これらのモデルは、現地市場と世界の輸出のためにマレーシアで生産されるように設計されています」とProtonのCEO、Li Chunrongは、6月13日木曜日のPaultanから引用して述べました。

プロトンはまた、グループ会社吉利との関係を活用し、この最新のシステムを新製品に統合できるようにします。

「GMAは私たちの主要なプラットフォームとなり、PHEVやBEVモデルを含む多くの新しいモデルの基礎となるでしょう」とLi氏は付け加えました。

独立して開発されたプラットフォームとして、Protonは国内および輸出市場の両方でマレーシアで生産されたモデルで使用されるGMAの大きな計画を持っています。年間総生産量は200,000台。

ただし、Protonの最初のBEVであるeMas E7は、プラットフォームを使用する最初の車両ではありません。モデルは、親会社が開発したグローバルインテリジェント新エネルギーアーキテクチャ(GEA)の上に構築された吉利ギャラクシーE5のベースを使用することはほぼ確実です。

長さ4,615 mm、幅1,901 mm、高さ1,670 mm、車軸距離2,750 mmのギャラクシーE5は、ホンダCR-Vに相当する中型SUVであり、この車は安くはない価格で販売されます。

これにより、Proton GMAプラットフォームベースの最初のモデルがより手頃な価格のEVとなる可能性があります。