ジャカルタ - トヨタはbZ4Xという名前の純粋な電気自動車(EV)モデルを1つだけ持っています。2022年からEVセグメントのブランドのバックボーンとして流通しているこのクロスオーバーは、米国(US)での過去2ヶ月間を含め、良好な世界的な販売実績を得ることができました。
6月12日(水)のInsideEVsからの報告によると、4月の月間販売台数は4,958台に達し、同月の734台と比較して545%増加しました。一方、5月には、日本のメーカーが1,260台を販売し、前年同期に611台しか販売しなかった昨年の実績から106.2%増加しました。
4月と5月の最新のレンタル契約により、自動車の販売は急増すると予想されます。EVだけでなく、ハイブリッド電気自動車(HEV)およびプルグインハイブリッド(PHEV)モデルにも当てはまります。
過去2か月間、トヨタbZ4Xは36か月間、月額129米ドル(Rp2.1百万)から始まる特別なレンタル価格を提供し、カリフォルニア地域の署名時に支払うために1,999米ドル(Rp32.5百万)を支払う必要があります。
ニューヨークとニュージャージー州に関しては、メーカーは36ヶ月以内に月額119米ドル(Rp1.9百万)から始まるレンタル値札を契約時に$ 3.999で支払うことで提供しています。
トヨタも6月にbZ4Xモデルを再利用する予定だ。メーカーの価格は36ヶ月で月額159米ドル(250万ルピア)、署名時点では3,999米ドル(651万ルピア)であることが知られています。
トヨタbZ4Xは、5ドアスタイルのe-TNGAプラットフォーム上に構築されています。この車は、前輪を駆動する201dkのシンクロノウス永久磁石電気モーターを持っています。
EPAサイクルによると、72.8kWhの容量のバッテリーが北米市場専用であるため、355 kmから405 kmの走行距離が付いています。
一方、ヒュンダイは、手頃な価格のレンタルプログラムを2年間開始して以来、米国でのIoniq 6モデルの販売を促進することに成功しました。Ioniq 6の下位バリアントの場合、テナントは月額239米ドル(380万ルピア)を支払うだけで、頭金も239米ドルです。このプログラムの存在により、2024年第1四半期に1,542%増加し、3月の2023年3月と比較して794%増加しました。
一方、インドネシアでは、PTトヨタアストラモーター(TAM)が2022年10月からbZ4Xを発売し、価格は11億9000万ルピアです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
