ジャカルタ - ホンダのようなメーカーが、米国領土を含む最新のEVを発表することを約束していることは秘密ではありません。日本のメーカーは電動化計画を概説した。
4月16日火曜日のCarBuzzからの報告で、同社は米国オハイオ州の製造とEVハブへの変更を発表し、その一部は2022年に発表された7億ドルの投資の継続として行われている。
この投資は、2025年に行われる米国での電気自動車(EV)の生産につながります。これはブランドにとって初めての投資であると述べられています。
「EVハブの設立は、機器や設備への投資だけでなく、電動化の未来へと導く新しい責任を引き受けるホンダのパートナーにも投資しています」と、アメリカンホンダモーターのエグゼクティブバイスプレジデントであるボブネルソンは述べています。
ホンダが米国でEVを生産する動きは、オハイオ州の製造工場への調整を確かに必要とする。メアリスビルの工場のように、2つの生産ラインを1つに組み合わせ、ICEとEV車を生産することができます。
EVバッテリーモジュールを搭載したホンダのインテリジェントパワーユニット(IPU)などの技術も同じ工場で組み立てられ、プロセスはアンナエンジンプラントが主導します。
その後、イースト・リバティ・オート・プラントの組立場では、2025年までに電気自動車の重部品のみに焦点を当ててEVのみを生産する。
ホンダとLGエナジーソリューションの合弁会社であるL-Hバッテリーカンパニー株式会社の建設後、メーカーはホンダのEV車用のバッテリーを生産する予定です。電気自動車とバッテリーは米国で生産され、ホンダの電気自動車は連邦税額控除の対象となると予測されています。
しかし、「H」ロゴメーカーは、2025年から米国で生産されるEVを発表していない。米国で販売されたホンダの最初の電気自動車、プロローグは現在メキシコの工場で生産されています。このモデルは、ホンダとゼネラルモーターズ(GM)のコラボレーションの結果であるUltiumプラットフォームを搭載しています。
日本のメーカーは自家製EVに取り組んでおり、オハイオ州で生産される可能性が高いことが知られています。ソニーとのコラボレーションの結果である電動セダンであるAfeelaは現在生産に向けており、アメリカ製のホンダEVの最初の有力な候補となっています。
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