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ジャカルタ - ベトナムの自動車会社VinFastは、インドネシアの電気自動車市場を変える準備ができているバッテリーサブスクリプション規定を持つ電気自動車を提供しています。

VinFasrは、この動きは、電気自動車の将来の購入者にとっての2つの主要な障害、すなわちバッテリーの品質低下と所有コストに関する懸念を克服することを目的としていると主張しています。

実際、コーンウォール・インサイトの2022年のレポートを振り返ってみると、価格は電気自動車自体の総価格の最大30%に達する可能性があることを示しています。

「この規定は、電気自動車の所有者のために同じセグメントでガソリン車を運転するよりも、バッテリーのサブスクリプションと充電のコストの組み合わせがはるかに低いままであることを保証します」とVinFast IndonesiaのCEO、Tran QuocHoyは4月6日土曜日の声明で述べました。

VFe34モデルのVinFastバッテリーサブスクリプションの規定に基づいて、顧客は最大3,000 kmの距離に対して月額150万ルピア、3,000 kmを超える旅行に対して月額260万ルピアを支払います。

3,000 km(または1日あたり約100 km)のしきい値は、インドネシアの平均運転習慣にマッチするように戦略的に選択されているようです。

働き方は簡単で、所有者は伝統的な車を購入する前払いと同様に、車のはるかに低い初期価格を支払います。バッテリーに関連する残りの料金は、月額購読料でカバーされます。

バッテリーサブスクリプション条項は、毎月の所有コストを直接削減する可能性があり、電気自動車は予算が限られている消費者にとってよりアクセスしやすく、電気自動車の導入を加速させる可能性があります。

さらに、VinFastは、バッテリーサブスクリプションの規定は、電気自動車の将来の購入者、すなわちバッテリーの劣化に対する主な懸念を克服すると考えています。これらの懸念に対処するために、VinFastは、バッテリーの健康状態が元の容量の70%を下回った場合の無料バッテリー交換を含むバッテリーサブスクリプション規定を発行しました。

「この条項を導入することで、より安定した自動車所有体験を創造したいと考えています」と彼は言いました。


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