これが、保険会社がEVに特別な保護を提供していない理由です。

写真のイラスト。(ドク。ペクセルズ)

ジャカルタ - 環境に対する意識の高まりに伴い、多くの人々が排出しないことが知られている電気自動車(EV)を所有するのに忙しくなり始めました。

インドネシアでは電動化の傾向が高まっていますが、保険会社のいずれも顧客のEVを保護するプログラムを持っていません。何が彼らがこれらのエミッションフリー車両の保護を提供したくない理由でしょうか?

チューリッヒ・シャリア・ヒルマン・シマンジュンタク社長は、内燃機関車(ICE)とEVの概念は非常に異なるため、これに関するOJKからの特別な規制を見直し、待つ必要があると説明しました。

「このEVの損傷のリスクは、排出エンジンとは非常に異なるため、報酬が正しくなければならないように分離する必要があります」とヒルマンは、4月2日火曜日、ジャカルタのガトー・スブロトでメディアと一緒に開かれたイベントの傍らで語った。

さらに、ヒルマンは、EVの保険料を決定する際に会社を決定する多くの要因があると考えており、そのうちの1つは、このコンポーネントがとりわけ高い価格を持っていることを考慮したバッテリーの損傷です。

「注意すべきことの1つは、最大のバッテリーコンポーネントの価値です。第二に、EVに関する私たちの知識はまだ小さいです。商品はまだ新しく、技術について多くの人が知りません」とヒルマンは言いました。

それにもかかわらず、それは他の燃焼エンジン車と同じオファーで、顧客が所有する多くの電気自動車をカバーしました。

「現在、数十台の電気自動車をカバーしています。しかし、製品は他のタイプの車と同様にシャリアオートシリンの形をしています」とヒルマンは結論付けました。