甘いラリス、ファーウェイの電気自動車販売は2月に中国で2万台以上に達しました

ファーウェイアイトM7。(ドキュメント。アリーナEV)

ジャカルタ - ファーウェイの自動車サブブランドであるAitoは、2ヶ月連続で他のスタートアップ企業の中で中国で最も売れている電気自動車メーカーとして印象的な結果を達成しました。

同社が発表したデータによると、同社は2月に21,142台もの車両を出荷した。したがって、Li Autoのような他の竹カーテン国の最新のEVブランドの数を凌駕しています。

李汽車は2月に20,251台を出荷し、続いてNioが前月のほぼ20%にあたる8,132台しか出荷しなかった。

一方、Xpengなどの他の自動車ブランドは、4,545台の電気自動車を成功裏に取得することにより、サプライチェーンの制約の中で生産を増やし続けています。

ファーウェイの電気自動車販売の増加は、この技術大手が世界の環境にやさしい自動車市場で多くの印象的なブレークスルーを行ったことを示しています。

しかし、この数字は、中国市場で月間121,748台の販売台数を獲得している現在の市場リーダーであるBYDと比較すると、まだ比較的小さいです。同社は、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)からなる多数の車両を提供しています。

その後、テスラの上海工場からの出荷台数も60,365台に減少した。これらのうち、30,224台が輸出用、30,141台が国内配送用です。

中国旅客車協会が発表したデータによると、2月の小売旅客車(小型車を除く)の総出荷台数は110万台となり、同期間の前年同期比で21%減少した。

さらに、中国での新エネルギー車の総販売台数は388,000台に達し、昨年の達成から12%減少しました。