ジャカルタ - 国有企業(BUMN)が所有する2つの航空会社であるPTガルーダ・インドネシアとPTペリータ・エアは、国内外のフライトサービスを拡大するために、2025年までに26機の航空機を追加することを目標としています。
ガルーダ・インドネシア航空のワミルダン・ツァニ・パンジャイタン大統領は、彼の党は2025年に20機の航空機艦隊を追加すると述べた。
「今年(2025年)のガルーダ・インドネシア航空には、最大20機の航空機を追加することを目標にしていることを伝えます」と、1月3日金曜日にアンタラが引用したジャカルタでのSOE大臣エリック・トヒルとの会談に出席した後、ワミルダンは述べました。
ガルーダ・インドネシア航空は、2025年までに20機の航空機を追加することを目標としており、1月から2機のボーイング航空機の到着により、調達は段階的に実施されています。
「そのため、1月にはボーイング機をさらに2機迎え、2月にはさらに1機(Boeng)737を運航します。希望は、合計で2025年までに最大20機に到達できることです」と彼は言いました。
それでも、ワイルダンは、航空市場の現在のニーズを満たすために利用可能な航空機を見つけるのが難しいため、新旧の航空機の両方を取得する際に課題に直面していることを認めました。
それでも、彼は、使用される艦隊の種類と容量に注意を払いながら、2025年に取得した航空機の最大利用に引き続きコミットしていることを認めました。
ガルーダ・インドネシア航空はまた、運用効率の向上に向けた取り組みの一環として、すでに利用可能なすべての路線にサービスを提供するために航空機の容量を増やすことの重要性を強調しました。
ガルーダ・インドネシア航空の航空機保有機の増加は、世界の航空市場における航空会社のサービスの質と競争力を向上させるために、容量不足に対処するための経営陣の最優先事項でもあります。
「私たちのルートはたくさんあります。欠けているのは航空機です。だから、これが今の私と私たちのチームの最優先事項が航空機の容量を増やす理由です。希望は、既存のすべてのルートをカバーできることです」とWamildan氏は述べています。
同じ場所で、Pelita Airの社長ディレクターDendy Kurniawanは、今年、彼の党は12の既存の艦隊に追加できるように6機の航空機艦隊を追加したと述べた。
「今年は確かにあるので、間違いなく来るのを待つだけの計画ではなく、さらに6機です。したがって、2025年には18機の航空機を運用する予定です」とデンディ氏は述べています。
彼は、彼の党がエアバス機を持ち込んだことを認め、後で巡礼者を輸送する際にガルーダ・インドネシア航空を支援することができました。
「2つのワイドボディユニットは巨大な航空機です。将来的には、ハッジとウムラの間にもガルーダをサポートすることができます。私たちは皆エアバスです」と彼は言いました。
一方、SOEのエリック・トヒル大臣は、インドネシアの航空産業は、航空機の数が限られていることを考慮して、依然として効率に焦点を当てていると強調した。
彼によると、現在、インドネシアには約750機が必要ですが、既存の航空機の数は約400機にすぎません。
「今日の航空業界は効率を高め続けていると思います。航空機の数では不十分だからです。インドネシアのサイズでは750機が必要ですが、今日ではわずか400機ですが、はい、私たちは欠けています」と彼は言いました。
エリック氏は、ガルーダやペリータ・エアなどの航空会社は、航空輸送の進化するニーズを満たすために航空機の数を増やそうとしていると述べた。
「だから、ガルーダのディレクター、ペリータのディレクターによって提出された報告書は、飛行機を追加しようとしています。だから、この革新は飛行機に加わる」とエリックは言った。
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