グッドイヤーとこのテクノロジー企業は提携して将来の安全な車を創造し、アクアプレニングを防ぐことができます

2022年、グッドイヤーはスターシップ配送ロボットをサポートするために特別に設計された空気のないタイヤも開発およびテストしました。(ドク。おめでとうございます)

ジャカルタ - アクアプラニングは、特に道路に水たまりがたくさんある雨季に入ると、今では話題に暖かいです。その結果、車の車輪はアスファルトのかなりの絡み合いを失い、車が制御を失い、車が持ち上げられることさえあり、これは非常に危険です。

タイヤメーカーのグッドイヤーと革新的なエンジニアリング会社ZFは、2月16日にAutcarがグッドイヤーのSightlineスマートタイヤシステムとZFのソフトウェアベースのシャーシコントローラの「頭脳」であるCubixの最先端開発に協力したと報じられた。

Sightlineテクノロジーは、アクアプラニングや支配権の喪失によってロックがほとんど閉じ込められたホイールなど、今後のイベントを検出することができます。この早期発見は、タイヤ内のセンサーが引き続き詳細に監視することで可能となります。現在のABSシステムとは異なり、ホイールの回転速度センサーを介して発生した後にのみ問題を検出できます。

グッドイヤー自身も長い間データ収集タイヤを開発してきた。彼らは2016年のジュネーブモーターショーでIntelliGripコンセプトタイヤを初めて披露しました。

当時でさえ、グッドイヤーはパイロットプログラムを通じて数百万マイルのテストを積み上げたと主張していました。彼らは「コネクテッドバンク」の未来を予測しており、2027年までにすべての新製品にタイヤインテリジェンスを埋め込むという使命を持っています。したがって、ZFとのこのコラボレーションは突然の動きではありません。

システムは、小型センサーと高度なソフトウェアデバイスで動作します

Goodyearシステムは、タイヤの裏面の内部に印刷された小さなセンサーを使用しています。収集されたデータは、車内のデバイスに送信され、クラウドに転送されます。これにより、道路表面状態に関する情報を他の車と共有したり、タイヤの摩耗を監視したりするなど、多くの可能性が開かれます。

一方、ZFのCubixは、車内のすべてのシャーシ機械駆動を制御する「脳」として機能します。ステアリング、リアホイールステアリング、ショックサイレンサー、ブレーキ、ドライビングシステムなど、すべてのシャーシ機能を接続できます。ZFは2020年に、Cubixが「新しいレベルの車両制御」をもたらすと述べました。

今、Sightlineに接続することで、シャーシは前にあるものに反応する準備ができています。例えば、アクアプラニングを早期に検出し、それを悪化させるのを防ぐために速度を調整する。

たとえば、アクアプレニングが発生した場合、Cubixは各タイヤから送信された情報に基づいて、車を安定させるシャーシを構成できます。

グッドイヤー氏によると、SightlineとCubixのデュオは緊急事態だけでなく、車両の応答性を向上させることを目的としているという。これにより、ステアリングはより直線的で直線的になり、回転応答と安定性が向上します。

このシステムはまた、車に何が起こっているのかをより正確に解釈できるため、破壊的な車両安定システムへの介入を最小限に抑えると主張されています。

GoodyearとZFのコラボレーションはこれまでのところユニークですが、PirelliやKontinentalなどの他のタイヤメーカーもしばらくの間スマートタイヤセンサーシステムを開発してきました。このイノベーションがどのように進化し続け、より安全で快適でインテリジェントな運転体験の未来を形作るかを楽しみにしています。