ステランティスは、2025年からテスラのNACSシステムを採用するために別のメーカーを編成します

最新のシトロエンe-C3。(ドキュメント。ステランティス)

ジャカルタ - 多国籍自動車会社のステランティスは、テスラの充電、すなわち北米地域のいくつかのバッテリー電気自動車(BEV)モデルのための北米充電ステーション(NACS)の採用を発表します。

InsideEVsからの報告、2月13日火曜日、同社は2025年にこの採用を開始し、2026年のモデルで継続します。この移行期間中、メーカーはCCS1ポートを搭載した2025年までにEV用のアダプターを提供します。

現在、同社はフィアット500e、ジープ・ワゴニアS、ジープ・リコンからなる純粋な電気自動車を今年発売する予定です。また、テスラの充電は、北米、つまり米国とカナダで電気自動車を拡大するためのソリューションであるとも言われています。

しかし、特にスーパーチャージングネットワークへのアクセスに関して、両当事者間の公式合意のニュースはありません。同社の広報担当者は、電気自動車ユーザーに利便性を提供するためのすべてのオプションを検討すると述べた。

「私たちは、お客様にとって充電をよりシンプルで便利にするすべてのオプションを引き続き検討していきます」とステランティスの広報担当者は述べています。

ステランティスは、フィアット、シトロエン、ピューレオン、ランシア、マセラティ、ジープ、ラム、ドッジ、アバース、アルファロメオなど、ヨーロッパと米国のいくつかの有名なブランドを収容する自動車持株会社です。

このニュースが正式に発表されれば、トヨタ、レクサス、ホンダ、BMW、ボルボ、スバル、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、日産、フォード、GM、リビアン、ジャガー、起亜自動車、ヒュンダイ、ジェネシス、その他の有名ブランドなど、2025年からNACSシステムを採用する他のいくつかの自動車メーカーに加わります。

ステランティスの後援の下で車両にNACSを採用することは、同社が開始した「緊張努力2030」戦略計画に沿ったものです。この戦略は、10年の終わりまでに、ヨーロッパの旅客車セグメントで100%のBEV、米国で50%の乗用車と小型トラックのBEVを展開することを目指しています。

さらに、同社は活動のあらゆる面で2038年までにカーボンフリーの企業になるという野心的な目標を設定しています。