インドネシアの自動車販売は毎年100万台で停滞、ガイキンドの歩みはここにある

GIIAS 2023のDFSKブースとセレス。(ドク。PTソコニンド・オートモービル)

ジャカルタ - 近年、多くの新興メーカーがインドネシアの自動車市場に貢献しているが、国内の自動車販売は過去10年間、年間約100万台で停滞している。

Gaikindo の書記長である Kukuh Kumara 氏は、彼の組織が売上高を増やすための革新的な方法を依然として探しており、現在 LBM UI を使用して研究を行っていることを明らかにしました。

「国民車販売が依然100万台で安定している理由を理解するために、現在LBM UIによる評価を行っている」と、1月16日火曜日にジャカルタでインタビューされた際に同氏は述べた。

クク氏は、インドネシアでの最高の自動車販売台数は2013年に記録された1,229,811台だったと付け加えた。その後の数年間で減少が見られたにもかかわらず、この数字は 100 万人のレベルに留まりました。この停滞を引き起こしていると考えられる要因としては、過度に高い自動車価格、経済成長の鈍化、消費者の嗜好の変化などが挙げられます。

「特にミレニアル世代やZ世代による消費者の変化に伴い、市場の好みも変化する可能性があり、この業界にとって課題となる可能性がある」と同氏は付け加えた。

クク氏によると、ミレニアル世代はテクノロジーにより関心があり、Google マップなどの高度な機能を搭載した車両が普及しています。したがって、自動車業界の戦略はこの傾向に適応する必要があります。

一方、クク氏はまた、自動車産業を維持するための近隣諸国の努力を強調し、新規投資家や産業部品の円滑化の重要性を示した。