ジャカルタ - PTフタマ・カリヤ(ペルセロ)はまもなく、ルブク・リンガウ・クルップ有料道路ベンクル・タバ・ペナンジュン・セクションに新しい関税を課す予定です。
これは、有料道路の関税調整に関する2024年11月29日の2024年の公共事業大臣番号3036の法令(SK)の発行に続くものです。
Hutama Karyaのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリー、Adjib Al Hakimは、同社は有料道路沿いのオンラインメディア、バナー、看板などのさまざまなコミュニケーションチャネルを通じて集中的な社会化を実施していると述べた。
さらに、Hutama Karyaは、2024年12月17日火曜日にフォーカスグループディスカッション(FGD)も開催しました。
Adjibは、このFGDが新しい関税を実施する計画を包括的に議論し、さまざまな当事者からの意見を受け入れていると評価しました。
「この方針が有料道路利用者と有料道路事業体(BUJT)の利益を考慮することを確実にしたい」とアジブは12月24日火曜日に引用された公式声明で述べた。
さらに、ベンクル大学工学部の講師であるハーディアンシャ氏は、この有料道路はベンクル市の南部地域、ファトマワティスカルノ空港、バアイ島港を接続する上で戦略的な役割を果たしていると述べました。
彼は、幹線道路の安全性と有効性を向上させるために有料道路の使用の増加を奨励した。
地域経済を支えるために、同社は、地元の零細・中小企業を巻き込み、地域の観光を促進することによって、既存の休憩所を利用することができると示唆した。
「航空会社やツアーサービスプロバイダーとのコラボレーションは、アクセシビリティを向上させ、有料道路を主要な観光ルートにすることができます」と彼は言いました。
ベンクル-タバペンジュン有料道路の新しい関税の詳細は次のとおりです。
- グループI:当初はRp22,000~Rp23,500
- グループIIおよびIII:当初はRp33,000からRp35,500
- グループIVおよびV:当初はRp44,000からRp47,500
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