ジャカルタ - 中国の自動車大手BYDは、日本市場での存在感を強化するという高い野心を持っています。2025年から年間3万台の電気自動車を販売する計画で、100のディーラーを設立する。
Carnews後社は、BYDが2022年7月に初めて日本市場に参入したとき、シール、ドルフィン、アット3の3つのモデルを一度に持ち込んだと報じた。
In October 2023, at the Tokyo Auto Show, the Chinese brand also presented its rewardy SUV, YangWang U8, for its海外 debut, which later became a hot講演 regarding its presence in Japan.
また10月、王春夫は数十人のディーラーを東京のホテルに招待し、日経アジアが報じたように、BYDの日本戦略を1時間以上発表した。
当初の計画ではオンライン販売に頼って日本市場に参入することでしたが、日本のBYDの劉徐陽社長は、彼らの戦略が伝統的なディーラーに移行したことを明らかにしました。
「私たちは日本にいて、私たちのブランドを知っている人はあまりいないので、人々を車やディーラーとつなぐ必要があります」と劉氏は日経に語った。
劉氏はまた、日本の消費者は自動車の世界に非常に敏感であり、オンラインアクセスを介して情報を得ることは困難であると述べました。
BYDが日本のような困難な市場に多額の投資を行う理由について尋ねられたとき、劉氏は興味深い答えを出した。
「私たちは日本で学んだことを取り、アジアや世界中に広めたいと思っています」と彼は付け加えました。
BYDが日本市場に参入する上での真剣さは、特に日本が長い間外国自動車メーカーの拠点であったことを考えると、待つ価値があります。現在、地元の自動車販売は依然として90%以上の市場シェアで支配的ですが、電気自動車は依然としてガソリン車と比較して重要ではない市場シェアを持っています。
BYDが2024年初頭にインドネシアに入国
BYDは、2024年上半期に乗用車ラインを通じてインドネシア市場に参入する準備ができていると述べた。
BYDアジア太平洋自動車販売部門のゼネラルマネージャー、劉徐リアン氏は、同社は電気自動車を含むインドネシアの新興自動車市場の可能性を真剣に見ていると述べた。
「この傾向は排除できません。NEV(新しいエネルギー車両)への移行については明らかです」と、12月20日にANTARAが報告したように、水曜日に深センにあるBYD本社で劉徐陽は述べています。
「インドネシア市場は繁栄しているので、私たちは非常に真剣です。BYDはまもなくインドネシア市場に参入する」と劉秀陽は述べた。
PT BYD Motor Indonesiaのイーグル・ジャオ社長は、乗用車市場に参入する前に、インドネシアの自動車市場の特徴を学んでいたと説明した。
BYDは以前、ブルーバードタクシーとトランスジャカルタバスの車両を通じてジャカルタの交通を試していました。
彼は、公共交通機関の艦隊を使用することは、車がさまざまな道路、さまざまな天候、多くの貨物、さまざまなドライバーの運転方法で動作し続けているため、車の回復力をテストする正しい方法であると述べました。
「2年前から、私たちはインドネシアを探求することに真剣に取り組んできました。また、製品のセグメント、関連するテクノロジー、利用可能なインフラストラクチャも調査しました」とイーグル氏は述べています。
一方、イーグルはインドネシアに持ち込まれる車両の種類を明かしたくありません。彼は競争力のある製品をもたらすことによって競争する準備ができているとだけ述べました。
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