ジャカルタ - マレーシアの自動車会社プロトンは、生産台数を50万台に増やし、その50%を輸出市場向けにする計画だと、プロトンのCEOである李春ロン博士は述べた。
12月8日水曜日のポールタンから引用された、現在プロトンブランドを擁する吉利は、メーカーがASEANのトップ3自動車メーカーの1つになることを望んでいますが、タイとインドネシアでのこのブランドの物語を強調しています。
李氏は、両国の生産台数が100万台以上に達したことを強調し、マレーシアと比較した場合、競争ははるかに厳しいと述べた。
「したがって、そこで競争したいのなら、製品の準備ができていなければなりません、これは重要です」とLiは言いました。
CEOは、タイとインドネシアの市場に参入したProton製品は、激しい市場競争の結果として実を結ばず、彼は二度とそれを繰り返したくなかったと付け加えた。
「タイとインドネシアで負けたことがあるからね。だから、二度目に負けにくいとは思わないので、準備をしなければいけないし、その後去ることができる」と李氏は語った。
それにもかかわらず、Protonは、探索できる市場がたくさんあり、輸出活動を行うことで市場数を拡大するつもりであることを示しています。さらに、吉利とProtonはマレーシアで50万台を生産することを議論しており、その半分は輸出です。
「経営陣として、私たちはサポートしなければなりません。インドネシアとタイだけでなく、この世界は非常に大きい」と李氏は締めくくった。
インドネシアにいたとき、プロトンはMPV Exoraなど、いくつかのモデルを販売していました。さらに、この近隣のメーカーは、Savvy、Gen.2 Persona、Gen 2、Wira、Neoなどの他の車も持っています。
残念ながら、インドネシアの企業の物語は甘い結果をもたらさなかった。インドネシア自動車工業会(GAIKINDO)のデータによると、彼らは2017年に卸売で279台しか販売できず、平均して日本のメーカーよりも競争に負けました。
この数は2018年に減少し、83台にしか触れず、前年比で70.3%急落しました。最終的に、プロトンは祖国市場を去った。
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