ゼネラルモーターズ新世代シボレーボルトEV2025年にデビュー

シボレーボルトEV。(ドキュメント。アリーナEV)

ジャカルタ - ゼネラルモーターズカンパニー(GM)は、最新世代のシボレーボルトEVが2025年にデビューすることを保証します。これは、GMが新しいバッテリープラットフォームを備えたゼロエミッショントラックやSUVに切り替える計画であるというニュースに加えて、以前は生産が中止されると噂されていたため、モデルファンにとって朗報です。

ゼネラルモーターズのCEOであるメアリーバラは、電気自動車市場での地位を取り戻すための同社の取り組みにおいて、この問題を直接発表しました。12月6日水曜日にArenaEVが報じたこの発表は、モデルの誕生を楽しみにしている忠実なシボレーボルトファンによって熱狂的に迎えられました。

「今年は本当に信じられないことだったし、2025年に再び繰り返すという決定を伝えていた」とInsideEVは報じた。

今後の電気自動車に関する詳細はまだ限られていますが、GMが急成長を遂げている電気自動車の舞台に戻ることを決意していることは確かです。次世代シボレーボルトのタイムラインは、先月のロイターのレポートに沿っており、将来の電気自動車に3億6,400万ユーロの投資が示されています。この車両は、現在キャデラックXT4とシボレーマリブを生産しているカンザス州のフェアファックス組立工場で生産されます。

新世代シボレーボルトの重要な革新の1つは、リン酸鉄リチウム(LFP)電池の使用です。Barraは、少なくとも2年後には、市場での車の到着を加速すると信じています。LFPバッテリーは、コバルトとニッケルベースのバッテリーよりもエネルギーを節約しますが、生産コストはより効率的です。

この動きは、テスラやフォードなどの他の自動車メーカーも同じ技術に複数のリソースを投資している業界の動向と一致しています。バラは、次世代シボレーボルトがボルトEUVの現在のパワーを活用し、GMとNACSの最新ソフトウェアを組み合わせ、Ultiumプラットフォームのパワーを活用すると主張しています。

GMが北米のUltiumプラットフォーム上でLFP技術を使用することで、大幅なコスト削減が期待され、最終的には消費者に利益をもたらすでしょう。特定の詳細と価格はまだ秘密にされていますが、BaraはLFPを搭載したシボレーボルトが運転体験、充電、所有権の向上を提供すると保証しています。