歴史を印刷し、Nioは自動車生産を行う

ニオ工場。(ドク。アリーナEV)

ジャカルタ - 中国の電気自動車メーカーNioは、独立した車両生産資格を取得して歴史を作り、同社の旅路の新しい章をマークしました。また、Nioは提携するのではなく、自分の名前で車両を生産することができます。

12月5日火曜日のArenaEVページから引用すると、Nioは安徽江華海汽車集団(JAC)の後援の下で長い間車両を生産してきたことが知られています。しかし、最近の政府の提出書類によると、Nioは現在、中国産業情報技術省の自動車製造会社の信用情報管理システムに参入しており、独立した生産を可能にしています。

この発展は、官僚的な歴史におけるマイルストーンであるだけでなく、Nioの製造状況と、現在エコーされている電気自動車業界への影響を変える可能性もあります。

数年前から、Nioは2つの工場で車両を生産するJACの資格に頼っており、まず2018年に正式にオープンした中国のF1工場、2022年9月に組み立てを開始したF2工場です。

合弁事業では、Nioは2022年になってもゆっくりと所有権を取得し、50%に達しています。最近の進展は、Nioが工場資産の取得をまもなく発表することを示しており、これは確かに彼のパートナーである安徽江華自動車グループ(JAC)によって譲渡される予定です。そこで、JACは以前、ヘフェイのNio F1およびF2工場を含む数十億元相当の工場資産を譲渡する計画を発表しました。

この開発は、Nioが自社の電気自動車の生産ステータスを継続するために資産を獲得できるという憶測を引き起こしました。Nioはこのレポートを公式に確認していませんが、工場資産の取得に成功すれば、幅広い影響を与えます。

これにより、Nioは生産プロセスをより管理し、効率とコスト削減を改善する可能性があります。この動きはまた、競争の激しい電気自動車市場におけるNioの地位を強化し、同社が自社ブランドの車両を生産することを可能にする。