YOGYAKARTA - 時代と石油含有量の枯渇に伴い、私たちはついに電気自動車の時代に到着し、普通の車を離れ始めます。しかし、燃料とエンジンに加えて、電気自動車と普通車のタイヤは異なることが判明しました!では、電気自動車のタイヤが普通の自動車のタイヤと異なる理由は何なのでしょうか?
色も黒でも、サイズも形も同じでも構いませんが、燃料車のタイヤと電気自動車の違いとなるものがいくつかありますが、その理由は何ですか?
いくつかの情報源によると、明らかに電気自動車のタイヤと従来の自動車のタイヤの違いの根底にある4つの理由があります。答えについては、以下のレビューをチェックしてください!
第1の理由は、電気自動車の重量が重いため、電気自動車の重量をサポートするために使用量を調整できるようにタイヤも設計されているためです。
その理由は、この場合、使用されるバッテリーの重量が車自体の重量にかなり影響するため、重量の増加が原因である。
このような状況の中、タイヤ工場はすでにこの問題を克服するための開発を実施しているため、サイドウォール構造を強化し、より硬いゴム材料を使用して、負荷に耐える能力を向上させる必要があります。
2番目の理由は、この電気自動車によって生成されたトルクが普通の車よりも大きいことをご存知ですか?そうすれば、ドライバーに分配されるエネルギーは、ドライビングシステムを即座にトリガーします。したがって、電気自動車のタイヤの性格は、大きなトルクに耐えることができるように準備されており、タイヤに摩耗を引き起こす可能性があることが懸念されています。
3番目の理由は、タイヤのノイズの側面に注意を払う必要があります。電気自動車は通常、音を出さないか、騒がないため、タイヤとアスファルト、またはその他の輪郭の接触はより明確でなければなりません。
これは、タイヤが騒々しい音を出さず、できるだけキャビンに入らないように、旅行の快適さを妨げるように、タイヤにとって挑戦です。
これを回避するために、タイヤメーカーはノイズ音を最小限に抑え、設計を行うために、さまざまなブロックの幅をランダムに作り、厳格な監督下にあります。
最後の理由は、この側面がローリングレジスタンスに関連しており、電気自動車から生成されるため、ローリングレジスタンスが通常の車の10%大きくなるため、発生します。
解決策として、電気自動車のタイヤメーカーは、グリーンチリ2テクノロジーを使用して製品用の新しい化合物も増加させました。0は、形状を変更するとき(フリングするとき)より少ない電力を消費し、以前の製品と比較して電力使用量を15%削減することができます。
電気自動車のタイヤを選ぶためのヒント
頑丈なタイヤの選択は、電気自動車の性能にとって重要な鍵です。これは、前述のように電気自動車のボディにかなり重いバッテリーが存在するためです。その理由は、バッテリーの重量だけでも、後半の通常の車のコンポーネントの40%を超える可能性があるためです。電気自動車のトルクが非常に大きいことは言うまでもなく、加速速度に耐えるために頑丈なタイヤが必要です。
大型で自発的なトルクの結果、電気自動車はバランスをとるために強いタップルパワーを備えたタイヤを必要とします。したがって、電気自動車にとって良いタイヤ、すなわち電気グリップコンパウンドと呼ばれる化合物を持っているタイヤは、最適なタップを提供し、電気自動車の大きなトルクを処理することができるように、中央の構成のための硬い化合物です。
その理由は、電気自動車は電気を主なエネルギー源とする電気自動車(EV)の一種だからです。電気がなくなると、車を充電するために充電する必要がありますよね?したがって、電気自動車用に特別に設計されたタイヤは、間違いなくエネルギー効率に影響を与えるため、整理する必要があります。
前述のように、燃料車のような内燃機関の操作がないため、電気自動車には騒音や騒音がないためです。
電気自動車に適したタイヤを選択する最後のヒントは、タイヤのローリングレジスタンスレベルが低いことを確認することです。ローリングレジスタンス、またはインドネシア語では、ローリングボトルネックが、車が回転するために負担しなければならない負担です。つまり、電気自動車のタイヤは、車が走行するときに、より滑らかで軽く回転できなければなりません。同時に、タイヤも道路を安定させるために最大のシュートパワーを持っている必要があります。
そのため、電気自動車のタイヤが通常の自動車のタイヤと異なる理由を知った後、VOI.ID 他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!
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