ジャカルタ - 多くの世界的な自動車メーカーが、完全電気自動車(EV)の時代を迎える準備をしています。この傾向は、環境にやさしい自動車の生産を増やすことを計画している一部の自動車業界のプレーヤーがとった措置に反映されています。
メルセデス・ベンツは、主要メーカーの1つとして、移行に向けてその地位を固めています。ドイツのメーカーは、より多くのEVと独自の充電施設の生産を増やすことを目的とした「Ambition 2039」事業戦略を確立しました。しかし、すべての市場がこの変化に従う準備ができているわけではありません。
PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia(MBDI)のセールス&マーケティングディレクター、Kariyanto Hardjosoemarto氏は、この計画の実施は、完全な電動化への移行に直面する市場の準備にかかっていると説明した。市場の準備が整わない場合でも、メルセデス・ベンツは内燃機関(ICE)を搭載した車両を提供します。
「すべては、この移行に直面する各国の準備ができているかどうかにかかっています。市場の準備ができていなければ、もちろん従来の車両をすぐに離れることはありません。私たちは内燃機関とEVの両方の製品を提供し続けます」とKariyantoは11月14日火曜日にジャカルタでVOIに語った。
彼はまた、インドネシアは現在、公共の受け入れとインフラの両方の観点から、ヨーロッパ地域と北米地域と比較して、この移行に直面する準備ができていないと付け加えた。それでも、メルセデス・ベンツはEVに完全に切り替えるという目標を掲げている。
「ヨーロッパや米国と比較すると、インドネシアよりもEV移行の準備ができているのかもしれません。しかし、私たちにはその方向に進むという目標もあります」とKariyantoは付け加えました。
知られているように、「シルバーアロー」として知られるこのメーカーは、「野心2039」を達成するために、2030年までにハイブリッドまたは電気自動車の半分以上の新車の生産を増やすという第一歩を含む多くのステップを実行し、2039年までに完全にカーボンニュートラルな成果を達成します。
今日まで、メルセデスベンツは、EQA、EQE、EQS、EQBなど、この戦略計画をサポートするさまざまなモデルを発売してきました。メーカーはまた、電動化の新しい時代を開始するための第一歩として、新しいCLAコンセプトを導入しました
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