ジャカルタ-マツダからあまり心強いニュースが届いていません。同社は、2023年12月末にCX-8の生産を中止する計画を発表しました。このミディアムSUVは、来年発売予定のハイブリッドCX80モデルに置き換えられます。
この決定は、電気自動車市場に直面するマツダの深刻な一歩を示しています。現在、循環型CX-8は、ハイブリッドとEVの両方の電動化バリアントではまだ利用できません。
CX-8の注文と販売は2024年まで、またはユニットの在庫が売り切れるまで続くことを確認したと、Carscoopsは10月31日火曜日に報告しました。
CX-8の間接的な代替品であるマツダCX-8は、4円盤エンジンを搭載したプラグインハイブリッドパワートレイン(PHEV)を搭載します。さらに、他のバリアントには、48Vバッテリーを搭載した軽量ハイブリッド技術と、スカヤクティブ-Xおよびスキアクティブ-Dディーゼルほど近い6円盤ガソリンエンジンを組み合わせることが含まれます。
マツダはまた、モデルが最新の「低地建築」の基盤に基づいていることを確認しました。CX80は日本と欧州市場でのみ提供される予定です。
以前、マツダは2023年末に米国市場でのCX-9の生産を中止することも発表しました。これは、CX-90などの他の3行のSUVにより多くのスペースを提供するために行われます。この地域では、大型SUVの需要が高まっています。
CX-8自体は、3行のシート配置を備えたCX-5のより長いバージョンとして2017年に導入されました。このモデルは、より小型のCX-5および大型のCX-9と同じプラットフォームを共有します。この車両は、市場に応じて、6〜7席の構成で利用可能です。CX-8は、日本、中国、オセアニア、東南アジアなど、さまざまな地域で販売されています。
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