スズキ・ヴィタラ、35歳が自動車業界の重要な部分

鈴木のまったく新しいグランドビタラ。(ドキュメント。スズキグローバル)

ジャカルタ - 35年間、スズキ・ヴィタラはタフな車両としての存在を示してきました。頑丈なデザインだけでなく、印象的なオフロードトラックで走行する能力も備えています。

他のSUVのサイズが拡大されるにつれて、VitaraとGrand Vitaraの両方が年々独特の寸法とデザインを維持しているため、この車は常に世界中の自動車ファンに愛されています。

VOIが10月15日(日)に受け取った公式声明から、第一世代のスズキ・ヴィタラが1988年に森林、泥、岩などの困難な地形を乗り越えることができる4x4車両として生まれたことが知られています。「ヴィタラ」という名前は、英語の「ヴィタリティ」を意味する「ヴィタリティ」という言葉に由来しています。

数年後、第一世代のヴィタラは国境を越えて前向きな熱意を受けました。実際、この車はかつて伝説的な米国のピケツピークヒルクライムイベントに含まれ、1995年に王島信弘を通じて優勝しました。当時、SUVは日本とインドネシアの市場に「ラシード」、北米に「ラシード」という名前を持っていました。9.5年間にわたり、このモデルは約110万台を販売し、世界で最も売れたオフロードカーとなっています。

スズキは、1998年に第2世代を発表することで、このモデルの新しい章をマークしました。「グランドビタラ」と名付けられたSUVは、これまで以上にダッシュしたエクステリアデザインで優れたパフォーマンスを提供します。この新しいモデルは、安全性の向上と環境性能の向上の需要も満たしています。

オフロードで信頼性の高いSUVとしてのマーワを維持しているにもかかわらず、メーカーは道路上で最適な車としての機能にも注意を払っています。ヨーロッパ市場では、グランドビタラはこのモデルに対する高い需要のおかげで2.0リットルのディーゼルエンジンを搭載しています。

その後、スズキは最初の7席を備えたSUVとしてグランドビタラXL7を発売し、広いキャビンスペースを提供しました。その乗客輸送能力の向上により、グランドビタラXL7はシリーズのユニークなモデルとなっています。第2世代の発表の間に、グランドビタラは世界60カ国から80万台以上を販売しました。

グランドビタラは2005年に、タフでスポーティなアイデンティティで世代を変えました。ヨーロッパの好みに沿って、グランドビタラは、手ごわいオフロードパフォーマンス、安定したオンロードパフォーマンス、完璧なドライビング品質の3つの主要な属性の組み合わせを実現しています。

発売以来、このモデルはヨーロッパ、北米、アジアの市場にとってプリマドンナになったため、その世代では100万台以上に達することで販売は増加し続けています。

「グランドビタラ」という名前を長い間使用した後、日本のメーカーは2014年に第4世代を発表し、「ビタラ」というラベルを返しました。手ごわいことに加えて、このモデルは革新と個性を優先する特徴も持っています。

現在までに、スズキ・ビタラはヨーロッパと中南米で90万台を販売し、現在も様々な国で販売されています。

ビタラは、インド市場向けに生産された2016年に発売された「ビタラバルザ」などの他のバリエーションにも存在しています。最大78万台の販売を達成したこのコンパクトサイズの車は、国内で最も売れている車の1つになりました。

一方、インドネシアでは、PTスズキ・インドモビル・セールスを通じて、大胆でダッシュなデザインのまったく新しいグランド・ヴィタラを発表します。ボイグリップセレクティブテクノロジーを搭載し、オフロードトラックで最適に走行する能力を備えています。この車には、スズキによるスマートハイブリッド車(SHVS)テクノロジーを搭載した1,500ccK15Cデュアルジェットエンジンが装備されており、最大103PSの出力と136Nmのトルクを6加速の自動伝送と組み合わせることができます。

2つの異なるバリエーションが存在するまったく新しいグランドビタラの価格は、GLの基本バリエーションで3億5,940万ルピアから最高タイプで3億8,440万ルピアです。