YOGYAKARTA - 気温がエンジン性能に影響を与えることをご存知ですか?つまり、車のエンジンが最適に動作するのに理想的な気温があります。
自動車は確かにさまざまな天候で運転するために作られたことに注意してください。それにもかかわらず、材料耐久性とエンジン性能は、暑い条件と寒い条件の中で作業できる最大限度がまだあります。
実際、高温と寒気温は、機械の性能に影響を与えます。その背後にはさまざまな要因があり、その要因の1つは酸素密度です。
知られているように、エンジンによって行われる燃料燃焼プロセスは、一定のレベルの密度または密度を持つ酸素を必要とする。したがって、天候がエンジン出力の効率に影響を与えるのは自然なことです。
「だから暑い気候は混沌としている。したがって、その影響は酸素密度にあり、酸素の天気が暑ければ暑いほど、酸素はより希薄で混雑しません」と、ORD Exhaustの所有者でありエンジニアの専門家であるOdi Rachmatは説明しました。
「だから、焼失室に入る人も寒いときほど密集していません」とオディは続けました。
オディは、車両のエンジンが最適に動作するための理想的な気温は摂氏25度であると評価しました。
「バンドンの気温は、それが正常であれば、おおよそ豊富です。それは華氏77度、または摂氏25度に相当します」と彼は説明しました。
気温がこの数字を下回っている場合、オディは不要なエネルギーダンプの可能性があると評価します。
「その数字を下回ると、必ずしもパフォーマンスに改善がもたらされるわけではありません。必要なエネルギーを無駄にする可能性があります」と彼は再び言いました。
気づいているかどうかにかかわらず、極端なカテゴリーの暑い天候は確かに自動車に一定の影響を与えます。
米国自動車協会(AAA)の記事では、日光曝露のために車両のエンジンを始動するのが難しい可能性があると述べています。これは、材料の高温が燃料循環をエンジン燃焼エリアに適切に分配できないために起こります。しかし、この仮定はまださらなる研究を必要とします。
さらに、車両を露出させる高温も、エンジン以外の他の問題を引き起こす可能性があります。たとえば、車の塗料が速くなり、ワイパーゴムに硬化し、エアコンが速く損傷し、ライトが黄色くなり、バッテリーに問題があり、車両のタイヤも爆発する可能性があります。
一方、極端な熱は、車両エンジンのサポートコンポーネントに問題が発生する原因となる可能性もあります。たとえば、ゴムやプラスチックで作られたケーブルやその他のエンジンコンポーネントなどです。気温が暑いとき、そのようなケースはまれであっても、2つの原材料は溶ける可能性があります。
天気が暑いときは、車両所有者は定期的にエンジンとコンポーネントをチェックすることをお勧めします。できるヒントは次のとおりです。
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