二輪車市場は再び上昇、2023年8月には53万4,379台を販売

写真のイラスト。(ドク。ペクセルズ)

ジャカルタ - インドネシアの自動車産業、特に二輪車はCovid-19パンデミック後に改善しました。これは、過去数か月間のいくつかの良好な販売実績によって証明されています。

インドネシア二輪車産業協会（AISI）が9月12日（火）に発表した統計データによると、8月の国内二輪車販売台数は53万4,379台となった。この数字は、475,428 ユニットが販売された 2023 年 7 月と比較して、月次ベース (前月比/前月比) で 12.39% 増加しています。

しかし、8月の販売台数は依然として国内販売で最高だった3月の63万3,155台、1月の2位の合計61万5,416台、そして昨年2月の57万5,502台には及ばない。

8月に得られた数字の増加により、AISIはこれまでのところ、2023年の最初の8か月で合計4,211,737台、つまり35.9パーセントの増加となったバイク販売を記録した。

最初の 8 か月間では、二輪車の販売はスクーターが 89.64% を占めました。一方、スポーツ部門は 5.19 パーセント、アンダーボーン部門は 5.16 パーセントでした。

国内販売だけでなく、輸出部門でも好結果が得られました。 AISIは8月、二輪車の輸出台数が5万5247台に達したと記録した。 8月の実績は5万5743台で5月に次いで2位となった。

今年の最初の 8 か月間にバイク業界で達成された輸出実績は合計 377,412 台に達しました。これは累積輸出が23.5％減少したことを意味する。国内販売と同様に、輸出もスクーターカテゴリーが大半を占めています。

2023 年 8 月までは、スクーター部門が 51.84% を占め、最も多くの輸出収益に貢献しました。一方、アンダーボーンは全体の23.31パーセント、スポーツは24.85パーセントと好成績を収めた。

インドネシアでは二輪車に対する国民のニーズと需要が非常に高いことを考えると、これらの数字は驚くべきことではありません。実用的なことに加えて、オートバイは四輪車よりも手頃な価格で燃料を節約できるため、頻繁に使用され、需要があります。

また、現在、電動二輪車の開発が急速に進んでいます。電動バイクは、きれいな空気を生み出すだけでなく、その実用性と効率性により、ライダーにとって乗りやすいことから、徐々に一般大衆に普及しつつあります。

一方、バイクに対する国民の熱意を高める取り組みとして、AISIはインドネシアモーターサイクルショー（IMOS）2023の開催を発表した。このイベントは2023年10月25日から29日までタンゲランのICE BSDで開催される。