潜在的な火災、起亜撤退は120以上のハイブリッド起亜ニロハイブリッドユニット

キア・ニロ。(ドク。キアグローバル)

ジャカルタ - 韓国の自動車メーカー起亜は、今回もニロモデルのリコールを実施しました。このリコールは、水力クラッチアクチュアターの電子システムに問題があったために実行されました。

合計121,411台の車両がこのリコールの影響を受け、米国で動作するニロハイブリッドおよびプルグインハイブリッドモデルが含まれていました。メーカーは、この問題が火災の危険を引き起こす可能性があることを特定しました。

8月7日月曜日にCarscoopsが引用したように、北米起亜安全保障局は、ハイブリッド警告指標が点灯しているという報告を受けた2023年1月にこの問題を最初に認識しました。

ディーラーの技術者によって車両がチェックされた後、ニロハイブリッドのコネクタとハーネスアクチュエーターに損傷があったことが判明しました。この知見により、当局はさらなる調査のためにリコールを行うことを決定した。

最初の事件以来、起亜はディーラーからデータを収集し、Niro Plug-In Hybridを含む同様の問題を経験した車両に関連する部品を収集することで評価を続けています。

5月、起亜はX線を用いて検査を行い、コネクタの根本原因を明らかにすることで、さらなる一歩を踏み出した。部品サプライヤーのシェフラー・オートモーティブとのコラボレーションの結果、合併が発生した地域の回路ボードに腐食があったことが明らかになりました。

より正確な検査のために、起亜は第三者も関与させます。この調査の結果は、侵入する可能性のある外部液体が回路基板に腐食を引き起こし、合併をもたらすことを示しています。この状況は、火災の危険性につながる可能性のある短絡を引き起こす可能性があります。

この問題による火災の報告はないが、Kiaは短絡の3つの症例と影響を受ける可能性のある他の7つの症例を確認した。

詳細には、起亜は、米国で起亜ニロハイブリッド2017-2022および起亜ニロOHEV 2018-2022のすべてのモデルでリコールプログラムを実施することを決定しました。メーカーは、影響を受ける車両の所有者に直接連絡して、最寄りのディーラーに車を持って行くように指示します。

ディーラーの技術者は、油圧カプリングアクチュエーターのチェックを行い、必要に応じて交換を行います。さらに、影響を受けるすべての車両において、ヒューズコンポーネントは、火災のリスクを軽減するために、より高品質のコンポーネントに置き換えられます。

Niroモデルのこの最新のリコールは、起亜が2023-2024セルトスモデル、2023ソウル、2023ソートジャー2023モデルを含む約40,000台の車両のリコールも発表した直後に行われます。リコールは、ポンプの過熱を引き起こす可能性のあるIdle Stop & Goオイルポンプの組み立ての電子制御の問題のために実施されました。