ジンバ・イッティを知る、マツダが成功を達成するために採用した哲学

マツダMX-5 2023。(ドキュメント。マツダUSA)

ジャカルタ - 日本の自動車メーカーであるマツダは、世界の自動車産業で大きな成功を収めました。彼らの成功の重要な要素の1つは、このメーカーが採用した金葉イタイ哲学です。

ジンバ・イッタイ哲学は、ドライバーと車両の間の不可分な関係を強調しています。3世代にわたり、この哲学は進化を続け、世界中の自動車愛好家の心を魅了することに成功しました。

PT Eurokars Indonesiaのマネージングディレクター、リッキー・ティオ氏は、ジンバ・イッタイの哲学はインドネシア、特にマツダ車の愛好家や所有者の間でよく知られていることを明らかにした。Jinba-Ittaiを通じて、マツダは顧客に付加価値を提供することができます。

「マツダの製品は日本の武美で生まれ、インドネシアの顧客と共有することが非常に便利な花柄と交配しているため、ジンバ-これは私たちが常にコミュニケーションを取っている価値です」とリッキーは7月7日金曜日の公式声明で述べました。

この物語は、第一世代のMX-5モデルの開発を担当する車両開発課のシャーシ動的開発部門のアシスタントマネージャーであるKasahara Tetsuから来ています。

当初、カサハラは車のプロトタイプを運転しながら人生を変えた経験をし、自分と車の完璧な一体感を感じました。この瞬間は、運転手と彼が運転する車との強い絆であるジンバ・イッタイ哲学の出発点となりました。

もともと車とドライバーの団結を意味するジンシャイトタイとして知られていましたが、この用語は後に馬とライダーの密接な関係に触発されたジンバイタイに発展しました。

カサハラはコース上のペースを追いかけるだけでなく、コンバーチブルカーを運転する上でユニークな喜びと喜びの感覚をデザインします。シャーシのダイナミクスを完成させ、三越試験場周辺のプロトタイプを運転し、慎重な調整を行い、貴重なデータを収集することに多くの時間を費やしました。

シャーシダイナミクスのテクニカルリーダーである安吉武義も、東ジャワの哲学において重要な役割を果たしています。1988年にマツダに入社した彼はもともと車両耐久性のテストドライバーとして働いており、技術スキルを磨きました。

カサハラの指導の下、ムシュダニはシャーシの沈黙とダイナミクスを探求し、技術科学の専門家になりました。彼の知識は、彼が様々なマツダモデルの開発をリードすることを奨励しました。

車両開発部開発部門のチュシスダイナミクスアシスタントマネージャーである川田宏氏は、現在のMX-5 NDマツダに同名のジンバイタイコンセプトを導入することで、この遺産を続けました。

ジンバ・イッティーの哲学は、さまざまなモデルの開発におけるマツダの長い道のりの一部であり、安全性やデザインの側面を含め、ブランドのアイデンティティも含んでいます。