象徴的なモデルはEVラインナップに戻る、VW:ティグアンとゴルフは入ることができる、ビートルは入らない

フォルクスワーゲンビートルGSR.(フォルクスワーゲングループドック)

ジャカルタ - 現在、有名な自動車会社は、将来的に電動化セグメントに切り替えるために、最新のEVモデルを準備しています。一部のメーカーは、象徴的なモデル名を使用して新しいEVを発売することさえあります。

象徴的なモデル名を復活させるブランドの1つはフォルクスワーゲン(VW)です。VWのトーマス・シェーファー監督は、ゴルフやティグアンなどの名前が将来EV車として登場する可能性が高いことを確認した。

シェーファーは、現在、最新の電気自動車には多くの名前の選択肢があると述べました。しかし、彼は、モデルと名前が明確なアイデンティティを持つように、選択を慎重に検討する必要があると強調しました。

「私たちの歴史には多くの名前がありますが、本当に象徴的で世界的に知られているものはごくわずかです」とシェーファーは6月26日月曜日にAutcarによって言ったと引用されました。

ただし、VWのすべての象徴的な名前が電力を使用する最新のモデルとして選択されるわけではありません。そのうちの1つは、ドイツのメーカーがこれまでに生産した中で最も長く使用されている車両であるビートルです。

シェーファーは、「ビートル」という名前がVWの最新のEVモデルに再利用されるかどうか確認できないことを明かした。彼によると、この車両にはすでに独自の時間と全盛期があり、名前を復活させることは困難です。

「100%の確実性を与えることはできません。しかし、私の現在の立場から、私はその名前の使用を検討しません」とシェーファーは言いました。

ビートルに加えて、シェーファーはVWがほぼ同じ理由で、将来のEVモデルとしてSpiroccoという名前を使用することを検討しないことも明らかにした。

「私たちは自分の遺産を誇りに思っていますし、それには何の問題もありません。振り返ってみると、誇りに思うことができることはたくさんあります。しかし、私たちを定義するのは遺産だけではありません」とシェーファーは言いました。

フォルクスワーゲンビートルは、フォルクスワーゲンがこれまでに制作した最大の作品の1つです。この車は1938年に導入され、ポルシェの創設者フェルディナンドポルシェによって設計されました。ビートルは、リアエンジンとミニサイズの車両として付属しています。

成功を収めた後、VWは1997年に「New Beetle」を発売してアップデートを行った。よりモダンに見えるにもかかわらず、この車はまだ「ミシン」のような独特の形を維持しています。

その後、2011年にVWは「ビートルA5」モデルを発売して再び変更を加えました。以前の2つのモデルとは異なり、ビートルA5はより長い寸法と幅を持っています。実際、形状は典型的なハッチバック車とほぼ同じです。

更新されたデザイン、ライト、寸法にもかかわらず、Beetle A5は2019年までしか生産されず、VWはその後生産を再開しませんでした。