ムールロードの設置エラー、トヨタリコール298ユニットカムリ 米国での

トヨタカムリ2023。(ドキュメント。トヨタUSA)

ジャカルタ-トヨタの最新のセダンモデルの1つであるカムリ2023は、予期せぬ問題が発生し、サスペンションシステムの問題により流通からのリコールを余儀なくされました。この問題に関して、トヨタは298台のカムリ2023ユニットのリコールを発表しました。これらのうち、297台が標準のバリアントですが、カムリハイブリッドは米国で1台のみです。

6月21日(水)にカースクープスから報告されたトヨタは、この問題は車の足に関連していると説明した。この問題は、仕様に従って適切に取り付けられていない車輪のパーラーが原因で発生します。タイヤが外れ、事故のリスクが高まる可能性があります。

トヨタはまた、この問題はメーカーのせいではなく、基準を満たしていない murの設置を担当する第三者によって引き起こされたと説明した。6月9日に報告を受けた後、トヨタは修理のために車両をディーラーに納入しました。彼らは、ホイールの取り付けに過度の余裕があることを発見しました。

トヨタはこの問題に関してさらなる調査を行い、ディーラーから外れたナイフ、ディーラーでのこの車の間にたるんだナイフのために1つの車輪が外れたというより多くの報告を見つけました。これは、重大な事故のリスクを高める可能性があるため、車両所有者にとって非常に心配です。したがって、トヨタはこのカムリモデルをリコールすることを決定しました。

メーカーは、影響を受けるすべての車両についてこの問題に対処し、トヨタが所有する特別な施設で修理を行います。 murの設置を担当する第三者も、影響を受けるすべてのカムリモデルの車輪 murを締め付けます。

数はそれほど大きくはないが、トヨタが米国でリコールを発表したのはこれが初めてではない。以前、トヨタは4月に46万台ものユニットをリコールしていた。リコールには、Venza、Mirai、RAV4 Hybrid、RAV4 Prime、Sienna HV、Highlander HV、LXus LS500h、LX600、NX350h、NX450hプラスモデルなどのいくつかのモデルが含まれていました。リコールは、電子安定制御システムの故障のために行われました。