ジャカルタ - ますます洗練された技術により、自動車メーカーは現在、車両、特に自律駆動に使用される最新のイノベーションを作成または適用するために競争しています。それにもかかわらず、それはまだ現時点では実装できません。
BYDのスポークスマン、李雲飛(Li Yunfei)氏はこれを明らかにした。彼はまだ倫理、道徳、安全の面でこの技術に疑問を呈し、自動運転は間違った割合にすぎないと述べた。
「この技術(自律運転)は完全に遠く離れており、基本的には不可能だと思う」と、4月24日(月)にアリーナEVが報じたように、李氏は語った。
BYDはまた、自動運転機能における最大の問題は、将来の事故に対する安全性と責任感の観点からであると述べた。
中国国家では、自動運転技術は一般的に許可されていません。彼らは非常に限られた数のいくつかの都市で特別な許可証を発行しただけです。この機能は、試験やタクシーサービスの目的で竹のカーテンランドでのみ使用されています。
もちろん、BYDの声明は、フォードやテスラなどの他のメーカーが開発しているものとは対照的です。
さらに、現在の時代では、一部のメーカーは、いくつかの高度な機能を提示することによって、将来の車両のために革新するという点で、メッカをテスラに向けています。
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