ジャカルタ - フォルクスワーゲンが過去15年間、中国で最も好まれ、最も購入された車であることを多くの人が知らない。しかし、今年の第1四半期は発効せず、BYDは440,000台を販売し、中国で最も需要の高いブランドとなりました。
一方、フォルクスワーゲンは第1四半期に中国で427,247台の車を販売しただけだった。そして、そのうちのわずか6%が電気自動車です。販売台数は、ブルームバーグが収集し、4月26日(水)に報告した自動車業界のデータを上回っています。
以前、ウォーレン・バフェットが支援する電気自動車メーカーも、CEOの王春夫を通じて、2023年末までにフォルクスワーゲンを追い越す野心を表明したと警告していた。
これを受けて、フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーム最高経営責任者(CEO)も今月初めの上海自動車ショーで、BYDとの競争は非常に厳しくなると述べた。
「BYDは非常に強いです。しかし、結局のところ、それはボリュームに関するものではありません。私たちは成功するビジネスを望んでおり、さらに重要なのは中国で最高の国際グループになることです」とBlume氏は述べています。
BYDは2022年までに186万台を販売した。同社は現在、第1四半期に中国で販売された5台の電気自動車のうち2台を占めています。
世界市場向けでは、BYDは第1四半期に世界中で約55万台の車両を販売しました。欧州市場、ラテンアメリカ市場、アジア市場が先行する外交コミットメントが強化されています。しかし、BYDは現在、米国と販売契約を結んでいない。
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