2021年:世界の電気自動車移行の歴史におけるマイルストーン

図。(ペクセルズ)

ジャカルタ - 近年、自動車メーカーは電気自動車を真剣に開発しています。このステップは、2015年のパリ気候協定に続く人気のあるNZE(正味ゼロエミッション)プログラムに続くもので、地球温暖化につながる可能性のある環境汚染を抑制することを目的としています。

エネルギーは、NZEプログラムの達成に向けた取り組みに焦点を当てたセクターの1つです。インドネシアを含め、さまざまな国がNZEプログラムに合わせた電気エネルギーの提供に関する新しい規制を発行しています。

さらに、COVID-19のパンデミックは、世界的な意識の高まりとより健康的な輸送の使用への関心を引き起こし、環境に優しい電気自動車への移行を加速させました。

2021年は、世界の多くの大手自動車メーカーが、新しい製品ラインを開発し、既存の生産能力を変更することにより、完全電力の未来への移行を加速する計画を発表するため、自動車業界にとって重要な年になります。

国際エネルギー機関(IEA)のデータによると、2021年には450を超える新しい電気自動車モデルが利用可能で、2020年と比較して15%増加しています。

その結果、2021年は、多くの自動車メーカーが電気自動車への移行を加速するための大きな一歩を発表するため、自動車業界にとってマイルストーンであると言えます。

トヨタ

2021年12月、世界最大の自動車メーカーが30台のBEVモデルの発売を発表し、2030年までに電気自動車の年間販売台数350万台に到達することを目標としています。レクサスは、2035年までに世界で100%のBEV販売を目標としています。

フォルクスワーゲン

2021年7月、フォルクスワーゲンは、2030年までにすべての電気自動車が欧州の販売の70%、中国と米国の販売の50%を超え、2040年までに車両のほぼ100%がゼロエミッション車になると発表しました。

Ford

2021年2月、Fordは自動車販売の3分の1が2026年までに完全電動化され、2030年までに50%になると発表した。

ボルボ

2021年3月2日、ボルボは2030年までに完全電気自動車会社になるというコミットメントを発表しました。その後、ハイブリッド車を含む内燃機関を備えたグローバルポートフォリオの自動車も廃止しました。

吉利

中国の自動車大手吉利汽車集団は、2021年11月の電気自動車販売の約30%を2025年までに目標としている。

BMW

BMWは2021年5月までに、2030年までに販売される車両の50%を完全電動化することを目標としている。

メルセデスベンツ

2021年7月、メルセデスベンツは、2025年から、新しく発売されたすべての車両が完全に電動になると発表しました。

原動力

ゼネラルモーターズは2021年1月までに、2025年までに北米で100万台、2040年までにカーボンニュートラルを達成するBEVの設備生産能力を30台のEVモデルと目標としています。

ステランティス

2021年7月の大型グループは、2030年までに欧州での売上高の100%、米国での販売の50%をBEVにすることを目標としています。

現代

2021年9月、韓国の巨人は2030年までに年間190万台のBEVを販売し、世界市場シェアの7%を確保し、2035年までにヨーロッパでのICE車販売を終了することを目標としています。

ランボルギーニ

2021年5月、オートモルギーニ・ランボルギーニのCEO兼会長であるステファン・ウィンケルマンは、2023年から2024年にかけてランボルギーニの製品ラインナップ全体を電気自動車に変換することを目的とした「Cor Tauri Management」プログラムを発表し、10年の終わりまでに全電動モデルを発売しました。