ジャカルタ-財務省(ケメンケウ)の税務総局の従業員のためのオートバイ愛好家のためのフォーラムであるReefing Rijderが、スリ・ムリヤニ・インドラワティ財務大臣から解散を要請された後、バイククラブは世間の注目を集めています。
インドネシアにモゲクラブが存在するのは新しいものではなく、数十年前のものです。特に大きなハーレーダビッドソンバイクを所有しているクラブ、たとえば、ハーレーダビッドソンクラブインドネシア(HDCI)またはハーレーオーナーズグループ(HOG)があります。どう違いますか。
平均的なハーレーダビッドソンの所有者は2人のメンバーです。しかし、バイククラブについて言えば、ハーレーだけでなく、ハーレーと同じくらい高価な他の大きなバイクもあります」と、HOGジャカルタのクラブビーブラザーズビンタロメンバーのコーチであるアガカーンSHは述べています。
アガ自身、クラブのモゲ、特にハーレー自身に否定的なスポットライトを感じていますが、2010年から加入したときに感じた多くのメリットのために、最近は住所が不足しています。
「クラブモゲが正しい限り、そのメンバーもルールに従います。特にコミュニティにとって役立つ可能性がありますが、何が問題になっていますか?」と彼は続けました。
傲慢であるだけでなく、海外を深くツアーするだけでなく、このアドボケイトチームのメンバーとして、コミュニティを助けたり、被災地を助けたり、避難所を建てたりするための活動や社会的活動に参加することができます。
しかし一方で、Agaは、クラブモゲがメンバーの社交がより広いネットワークやネットワークを得るための場所にもなり得ることを否定していません。
「メンバーは異なる専門的背景から来ています。まあ、その中で私たちは皆合併し、すべてが同じなので、関係は非常に強いです」と彼は認めました。
それで、そのメンバーの一人からクラブモージの利点のいくつかを知った後、VOIの他の興味深いニュースを見てください、それはニュースに革命を起こす時が来ました!
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