ジャカルタ - DKIジャカルタ・アフマド・リザ・パトリア副知事は、フォーミュラEがこの地域で開催されないにもかかわらず、DKI州政府は引き続きモナスの活性化を完了すると強調した。
しばらく前に、FEの実施を支援するためにモナスの活性化が行われたと考えられていた。しかし、リザは、モナスの活性化はフォーミュラEイベントとは別の活動であると述べた。
「我々は、公式Eが存在するかどうかにかかわらず、モナスを活性化し続けます。「DKI州政府は、モナスを美化し、活性化し続けています」と、10月7日木曜日、中央ジャカルタの市庁舎でリザが言いました。
リザは、DKI州政府がモナスでフォーミュラEを開催しなかった理由を説明しました。どうやら、中央政府はリング1エリアにあったので、モナスでの電気自動車レースイベントを許可しませんでした。
「モナスはリング1です。「中央政府からは、そこに(フォーミュラEが開催される)不可能です」と、彼が言いました。
以前、ジャカルタEPIX PTジャカルタ・プロッティンド(Jakpro)のマネージング・ディレクター、グヌン・カルティコは、DKI州政府は来年、ライセンスの問題のために国定記念物(モナス)エリアをフォーミュラEサーキットとして使用しないと述べた。
「明らかに会場はモナスではありません。Monasはライセンスの面で少し重いようですので、それは手がかりです。だから我々はジャカルタを示すアイコンの場所を探しています」と、グヌンが言いました。
さらに、グヌンは、あなたがモナスを作りたい場合は、それが非永久的なアスファルトを使用するので、作られた回路が最適ではないことを恐れていると言いました。
「モナスは知られているもので、アスファルトは損傷を受けました」とグヌンは言いました。
2019年、DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、フォーミュラEが2020年6月に開催されると決定しました。2020年初頭まで、DKIはレーシングトラック計画の最終決定を開始しました。
当初、潜在的なルートは国定記念物の周りでした。南メダン・ムルデカ通りから馬像エリアに向かい、モナスの南西の入り口に入り、モナス地区に入ります。
モナス地区に入った後、左に曲がり、南に戻り、モンナスの南東の入り口を通ってガンビールに向かい、南メダン・ムルデカ通りの米国大使館の前を通過します。
その後、DKI州政府は、ジャカルタ中心部の国定記念物(モナス)地区の東側でアスファルト回路の試験を行いました。黒いアスファルトは、天然石(石石)の上に設置されています。このアスファルトは、それが文化遺産に損害を与えることを恐れていたので、DKI DPRDによって抗議されました。
同時に、DKI州政府もモナスの活性化を始めました。この活動は、モナスの東部地域で何百もの木を伐採したことでDKI DPRDによって反対されました。
ついに2020年3月以来、COVID-19パンデミックヒット。アニエはフォーミュラEのイベントを2年間延期せざるを得なかった。その後、アニエはフォーミュラEが2022年から2024年までの3年間開催されることを決定しました。
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