ジャカルタ - ジャカルタのアニース・バスウェダン知事は、2021年までに首都に自転車レーンを最大101キロに建設する計画を立てたことがある。しかし、この夢は座礁する恐れがあります。
DKIジャカルタの交通部長、ルディ・サッッタリは、それが予算を持っていなかったので、自転車レーンの建設の継続が揺らいだと言いました。
そのため、自転車レーン開発予算はCOVID-19パンデミックの取り扱いに割り当てられます。
「2021年の予算は、特にCOVID-19ハンドラの優先活動に向けて、まだ再び焦点を当てています。もちろん、我々はまた、既存の予算のテストを調整する必要があります」と、ルディは9月22日水曜日に連絡したときに言いました。
ルディは、彼の党がまだapbdに自転車レーンの予算があるかどうか知らないことを認めました。予算がほとんど行き詰まっているため、Dishub DKIは、APBD外の資金調達スキームなどの自転車レーンの建設のためにチャネリングできる予算設定ポリシーをまだ待っています。
「klb(ビルディングフロア係数)やCSR(企業の社会的責任)スキームを使用することが可能です。しかし、我々は再びそれについて話します」と、彼が言いました。
さらに、ルディはまた、自転車レーンを建設する道路セグメントの決定に障害があることを認めました。DKIは、計画された最初から自転車道のルートを調整する必要があります。
「いくつかの道路が計画されており、道路の状態のため工事が不可能で、本堂は整備されていません。その後、ビナ・マルガ・エージェンシーによって行われた道路の修理もまだあります。
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