ジャカルタ - 気候地球物理学気象庁(BMKG)は、ジョグジャカルタ特別地域に西ジャワ州西ジャワ州の南の海でまだ発生する可能性がある高波を知るように海洋サービスユーザーに思い出させます。
「したがって、我々は再び西ジャワDIYの南海域と西ジャワ-DIYの南インド洋で高波の早期警告を出し、9月19日日曜日まで有効であり、さらなる発展があれば更新されます」と、シラカプのbmkg気象アナリストWulung Cilacap Rendi Krisnawanは言いました。
この場合、西ジャワDIYと南インド洋西ジャワ-DIYの両方の海域の波の高さは、4-6メートルの範囲に達し、非常に高いカテゴリに分類される可能性があると彼は言いました。
彼によると、波の高さの増加は、フィリピンの東の南シナ海に1,008 hPaの低気圧の存在の影響を受けます。
また、インドネシア南部の風は、5-25ノットの速度で東南から支配的に移動しています。
「高速の方向にある傾向がある突風は、海の波高の増加に影響を与えます。したがって、我々は、西ジャワ-DIYの南海で高波の可能性に対する警戒を続けるよう海洋サービスユーザーに要請する」と彼は説明した。
9月17日(金)、ヌサカンバンガン島北部の海域で船ペンガヨマンIVの転覆をほのめかしたレンディは、シラカプ海洋漁業港(PPSC)に設置された自動気象ステーション(AWS)のデータに基づいて、事件当時の風速は10〜15ノットまたは南東部からの突風で中程度のカテゴリーに及んだ。
彼は、船IVが転覆したとき、PPSCとチラカプのタンジュンインタン港の間の風速はあまり変わらないと見積もった。
「波の高さなら、リアルタイム測定器がないが、イベントが1.25〜2.5メートルの範囲であると推定され、中程度のカテゴリに入るとします。「南西から北西への流れは毎秒5〜10センチメートルの速度で、気象条件は曇りです」と、彼が言いました。
金曜日(17/9)を通してシラカプの最大風速に関連して、彼は記録されたPPSCのAWSデータに基づいて15ノットに達し、ウルンシラキャップ切り株気象ステーション19ノット、シラキャップスタンプ空港気象観測ポストは24ノットに達したと述べた。
報道によると、船ペンガヨマンIVは、金曜日(17/9)の朝に強風のために転覆した後、シラカプ島ウィジャヤプラ桟橋からヌサカンバンガン島のソドン桟橋に向かう途中、ヌサカンバンガン島の北の海域で沈没しました。
08.50 WIBでウィジャヤプラ桟橋を出発する船は、乗組員、オートバイユニット、砂を積んだ2台のトラックを含む7人の乗客を運んでいました。
約09.00 WIBで、船は風に吹かれ、転覆しました。事件の結果、乗客2人が死亡し、5人が生き残った。
5人の生存者は、船長だったスバギオ・アントロ、乗組員としてディキとメルガ、スヘリス(トラック運転手)、スリアント(乗客)で構成されていました。
2人の犠牲者は、ラパ将校だったワヒとトラック運転手としてのカルディムで構成されて死亡した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
