予算の吸収を加速し、PU省はスマトラ-アチェの永久橋を建設し始めました

写真:ドク.アンタラ

ジャカルタ - 2025年11月末にスマトラの災害後に深刻な損傷を受けた後、スマトラ-アチェ戦略的ルートの恒久的な橋が政府によって建設され始めました。

公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドによると、戦略的なスマトラ-アチェ路線の恒久的な橋の建設は、リハビリテーションと復興の段階が完全に完了するまで待つことなく行われる必要があります。彼の理由から、通常、災害緊急対応期間中に建設される緊急インフラは一時的なものであり、容量制限があります。

この決定は、燃料油、セメント、その他の必需品を輸送するなど、国内物流の流通にこの連絡路の重要性を考慮した上で下された。

「私たちが構築した緊急対応は、一時的に緊急事態であるため、一時的なものです。その後、たとえば、私たちが構築した緊急橋は、最大20トンに制限されているにもかかわらず、通過する車両が大きいため、長持ちしません。したがって、制限することは不可能です」と、6月22日月曜日の書面による声明から引用したドディは言いました。

「さらに、これはメダン-アチェのクロスラインであり、燃料、物流、セメントなどの輸送があります。だから、私はあえて、実際にはまだ許されていなかったにもかかわらず、私はリハビリテーションと復興の段階に入ったが、すぐに永久的な橋を建設した」と彼は続けた。

Dody氏は、現場での物理的な作業が進行しているため、プロジェクトの予算ニーズは迅速に吸収される可能性があると評価しました。それでも、作業の実施者への支払いは、国家歳入予算(APBN)のメカニズムに従わなければなりません。

「PUでは多くの仕事が恒久的なものになっているため、予算の吸収はより速く進む可能性があります」と彼は言いました。

永続的なインフラの建設に加えて、PU省はスマトラの災害の影響を受けた地域で密集した労働プログラムも実施し続けています。さらに、現在、アチェ・タミアン地域にはまだ泥だらけの地域がいくつかあります。

「スマトラでの労働力集約は、特に泥の清掃でまだ続いています。だから、それは創造工学局にあります。特にアチェ・タミアン地域ではまだ多くの泥があります。すべての場所は泥から清掃されます」と彼は言いました。

2026年6月までに、PU省は18か所で1,866ユニットの目標総数の約83%である1,544ユニットの住宅の修復と再建を完了しました。

一方、公共施設、居住地域の清掃と保健所の移転は現在100%に達しています。水資源部門では、政府は影響を受けた2つの貯水池を処理し、178の飲料水供給システム(SPAM)を修復し、70の浅い掘削井戸を建設しました。

コネクティビティの分野では、政府は107本の国道と43の橋に影響を与えました。一方、衛生・衛生分野では、政府は15の最終処理場(TPA)と12の糞便泥処理施設(IPLT)を処理しました。

PU省は、2026年から2028年にかけて100兆1,000億ルピアに達する予算も支えられたスマトラの災害後の復興を加速するというコミットメントを表明した。予算はプラボウォ・スビアント大統領の承認を受けている。