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ジャカルタ - ジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、5シーズンのフォーミュラEタイトルはRp4,483兆ドルの費用がかかると予想されている。

「はい、その大きなフォーミュラEファンドまでではありません」と、8月31日(火)、中央ジャカルタのDKI市庁舎でリザが言いました。

この見積は、コミットメント手数料コスト、銀行保証、および保全コストのコンポーネントを含む DPRD DKI の PDIP ファクションによって行われた計算に基づいて行われます。

しかし、RizaはPDIPに、彼らが持っているデータに基づいて電動カーレースに資金を提供する計算を開示するよう招待しました。

「しかし、PDIPの友人のために、あなたがデータを持っている場合は、提出してください。これまでのところ、フォーミュラEプログラムはこれまでと同じくらい大きいです」と、Rizaが言いました。

以前は、DPRD DKIマヌアラシアハーンのPDIP派のメンバーは、5シーズン開催される予定のフォーミュラEはRp4,483兆の予算を無駄にするだろうと言いました。これがPDIPがインターペレーション権を提案する理由です。

「合計2.3兆のコミットメント料金、1.2兆Rp1.2兆の実施コスト、およびRp8900億の銀行保証からなるRp4.48兆予算の潜在的な無駄があります」と、マヌアラはDPRD DKIビルで言いました。

この計算は、マヌアラは、以前にPTジャカルタ・プロンティンド(Jakpro)によって行われた実現可能性調査(実現可能性調査)フォーミュラEを指していないと述べた。

なぜなら、DKI州政府が行ったフォーミュラE実現可能性調査には、5年間のコミットメント・フィー・コンポーネントと銀行保証が含まれていなかったため、Rp2,579兆の潜在的な経済的利益があるように見える。

実際、コミットメント手数料と銀行保証はapbdから請求されます。だから、必然的に経費の費用を入力する必要があります。そのコンポーネントが含まれている場合、数式 E は失われます。

「フォーミュラEが2022年に強制された場合、イベントの性質は複数年であるため、イベントの最後に累積的に後でRp1.3兆の損失のように見えます」と、マヌアラは説明しました。


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