ジャカルタ – 国際ネットワーク麻薬シンジケートは、多くの場合、より厳しい保護措置を備えたさまざまなチャネルを使用します。その後、最大の麻薬密輸業者が最大80%の海路を使用していたことが判明しました。
「海には組み合わせがあります。「海路で入る商品や、様々なモードの車やコンテナに保管されている商品によると」とBNN RIペトラス・レインハルト・ゴロースの責任者は昨日8月19日(木)に記者団に語った。
海のルートは、メタンフェタミンまたはメタンフェタミンタイプの麻薬シンジケートによって選択されます。海路に加えて、シンジケートはしばしば航空路を使用します。モードは、ヨーロッパ、アメリカ、南米、オーストラリアから発送される小包を介して航空(発送)です。
「(密輸は)体やアヌスを通して空気を通して」と、リンハルトは続けました。
一方、陸路ではインドネシアとマレーシアの国境に着いています。海、空路、陸路の3つのルートを組み合わせたルートもあります。しかし、Reinhardによると、COVID-19パンデミックの間に、麻薬シンジケートは海でこれらの商品を密輸する傾向があります。
「これに対処することは、全体的かつ包括的でなければなりません。「我々が実施した調査の結果、インドネシア共和国の麻薬ユーザーのレベルは340万人です」と、彼が言いました。
インドネシアの麻薬市場の可能性は、海外からの麻薬シンジケートのための簡単なターゲットです。その理由は、インドネシアの麻薬使用者がまだ高いからである。
2021年を通じて、税関・物品税P2局長は、インドネシア国立麻薬庁と212件もの麻薬密輸事件を明らかにしたと指摘した。その場合、何百キロものメタンフェタミンが役員によって没収されました。
最近、BNN税関と物品税は、海路を使用した5人の国際的なネットワーク麻薬販売業者を逮捕しました。B別名Y(39)、TエイリアスCM(52)、ESエイリアスE(26)、別名WY(44)およびAYエイリアスR(52)、324.3キログラムの結晶メタンフェタミンの証拠がある。
以下は、タイ・アチェ国際薬物事件の開示のビデオです。
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