京都府でAIタクシーシェアリングサービスを開始

日本のタクシーのイラスト。(ウィキメディア・コモンズ/ヴルチャン)

ジャカルタ - 京都タンゴ鉄道のオペレーター兼高速道路バス、ウィラー社は、京都府京丹後市の丹津峰山駅周辺の指定都市部でAI(人工知能)タクシーシェアリング予約サービスを開始しました。

サービスの開始開始は、この新しいタイプの交通機関が根付くことを期待する地元のコミュニティから温かい歓迎を受け、しばらく前に市内中心部の商業施設の前で開催されました。

共有旅行を予約するには、ユーザーはスマートフォンアプリでピックアップ場所と目的地に入り、5人乗りまたは9人乗りのタクシーが約10分で到着します。タクシーは、aiが最も効率的にカウントするルートに従って、途中で他の乗客をピックアップします。

無制限の旅行で月額5,000円の固定運賃など、さまざまな運賃パッケージから選んだり、1回の旅行につき300円を支払うことができます。

大阪に本社を置くウィラーは3月、地元のタクシー事業者を利用して、ミネヤマ駅近くの地域で無料トライアルを実施した。

「旅行回数が増えると、AIは最適なルートを選択できるようになります。ユーザーは、7月30日(金)に共同ニュースを引用して、旅行(電車やバス)や時刻表の数に制限されることなく、合理的な価格で共有旅行を使用することができます。

約50人が集まった打ち上げでは、ミネヤマタクシーが運行する共有タクシーの1台が、市内で働いていた30代のユーザーを迎えに行き、目的地に着きました。

ウィラー・シゲタカ・ムラセ社長は「自分の車を持っていなくても、快適に周りを回れる街づくりに貢献したい」と述べた。

一方、京山町中山康市長は、タクシーシェアリングサービスは効果的であり、必要とされ、地域社会に受け入れられると考えていると述べた。

「高齢化と過疎化社会に直面する中で、これから公共交通機関を改善するために不可欠な手段になるだろう」と彼は言った。