ジャカルタ - COVID-19パンデミックはインドネシアの自動車産業に大きな影響を与えました。2020年1-3月のインドネシア自動車産業協会(GAIKINDO)のデータは、2019年の同時期(259,963台)と比較して15.6%(219,361台)減少しました。
一方、インドネシアオートバイ産業協会(AISI)のデータは、2輪販売、特に2020年末までの国内市場では25~30%の減少を予測しています。
同じ影響は、3月に感じられ始めた中古車やオートバイ市場でも経験されています。4月上旬に大規模な社会的規制(PSBB)を制定し、COVID-19パンデミックの普及数を減らすことで、インドネシアにおける二輪車および四輪車車の販売をさらに減らします。
インドネシア国際モーターショー(IIMS)の主催者としてのPT Dyandra Promosindoはまた、COVID-19パンデミックの普及を阻止するための政府プログラムを支援しています。
COVID-19パンデミックのダイナミクスを日々観察し、政府がアウトブレークがいつ終わるかの公式な予測を見て、ディアンドラ・プロモシンドはインドネシア国際モーターショー(IIMS)は2020年には行われないだろうと述べた。
「IIMS 2020を開催しない決定は、ポピュリズム政策ではありません。「この壊滅的なウイルスの拡散を止めるという政府の決定を支持しながら、我々は主に健康側から多くの当事者の利益を置くために取る」と、PTダイアンドラ・プロモシンドの社長、ヘンドラ・ノール・サレハは、彼の書面で述べました, 5月15日金曜日.
ヘンドラ氏は、COVID-19パンデミックのために弱まっている自動車市場の状況を理解し、感じているため、ブランドホルダーエージェント(APM)と自動車業界の焦点は、内部的に市場の効率と回復です。
しかし、APMとアフターマーケットの販売とマルコムプログラムを引き続きサポートするというIIMSのコミットメントは、2020年も共鳴し続けるでしょう。
PT Dyandra Promosindoの決定は、2021年2月18日から28日まで、自動車産業のエコシステムで有名で、さまざまな交通施設を備えた一般の人々に簡単にアクセスできるジャカルタ国際博覧会(JIExpo)のケマランで、スケジュールが設定されたIIMS 2021を再実行することです。
ヘンドラによれば、自動車産業を発展させる精神を常に担うことで、インドネシア国際モーターショー2021を新しい顔、多重の決意、そして「ニューノーマル」というコンセプトで準備しています。
「私たちは、創造性、文化、デジタル、自動車業界の革新を祝う精神を持つIIMS 18-28 2021を組織することにコミットしています。我々は楽観的であり、COVID-19パンデミックがすぐに通過することを願っています。インドネシアの自動車産業はまもなく上昇し、IIMSは同国の自動車世界の栄光を復活させるダイナミックな橋渡し役になると考えています」とヘンドラは結論づけました。
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