ジャカルタ - 4月24日(金)から、土壌侵食現象のために一時的に中断されたバンドンとチャインジュールの間のチベベル・ランプガン道路区画の線路の強化補修が完了したため、スカブミ-チパタト間のシリワンギ鉄道(KA)の運行は正常に戻りました。
PT Kereta Api Indonesia(KAI)Daop 2 Bandungのインフラチームは、土壌安定化の強化と運用安全基準に適合するように線路建設の回復を通じて線路建設を回復することに成功しました。この線路は、2021年4月23日木曜日の20.00 WIB以降、異常列車(KLB)を使用して妥当性テストをパスした後、正式に安全と宣言されました。
「KAI Daop 2 Bandungは、チベベル-ランプガン道路の区画の経路が徹底的に検査および試験されたプロセスを経たことを確認しました。KLBがテストとして通過したため、経路は安全であると宣言されました」と、KAI Daop 2 Bandungの広報マネージャー、Kuswardojoは金曜日、アンタラが引用したように語った。
この経路の回復プロセスは、厳格な安全基準で行われます。修復後、KAIは、レール構造の安定性が定期的な運用に本当に適していることを確認するために、通過する最初のセットに速度制限を課しました。
クスワルドジョ氏は、旅行が鉄道旅行グラフ(ガペカ)に従って戻ったにもかかわらず、彼の党は依然としてその場所での監視を維持したと強調した。
「安全は常にKAIのあらゆる状況における最優先事項であり、鉄道旅行が安全であることを保証するためにすべての対応措置が講じられています」と彼は言いました。
シリワンギ鉄道のモビリティの復活は、経済活動のために鉄道ベースの輸送モードに依存しているチャインジュール地域とその周辺のコミュニティにとって新鮮な風です。KAIはまた、運用の調整期間中に顧客の忍耐に感謝の意を表した。
同じような障害の可能性に対する先制的な措置として、Daop 2 Bandungは、特に極端な気象条件の影響を受ける脆弱なポイントで、定期的にインフラ検査の強度を継続的に高めています。
「私たちは、すべての鉄道旅行が安全であり、同様の障害の可能性を最小限に抑えることを保証するために、監視を継続しています」とKuswardojo氏は述べています。
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