ガルーダ・インドネシアは国有航空会社の持株会社になる準備ができており、ペリタはグループに入ります

BP BUMNの責任者であり、Danantara Dony Oskariaの最高執行責任者(COO)でもあります(写真:VOIのドック)

ジャカルタ - Danantara IndonesiaはBP BUMNとともに、国家航空産業の統合措置の一環として、国有航空会社の持株会社であるガルーダ・インドネシアを準備しました。このスキームでは、Pelitaはガルーダ・インドネシア・グループに加盟し、赤の航空会社の競争力を強化します。

この計画は、7月23日木曜日にペリタの取締役会と会ったときに、国有企業管理庁(BP)の責任者であり、ダナタラ・インドネシアの最高執行責任者(COO)であるドニー・オスカリアが発表しました。この会議では、ガルーダ・インドネシアとペリタの統合を通じて、国内航空会社の持株会社の強化の方向について議論しました。

ドニー氏は、ガルーダ・インドネシアはSOE航空会社の持株会社となり、ペリタはガルーダ・グループの一部になると述べた。彼によると、この統合により、同社は航空業界で競争するためにより強力な能力を持つようになります。

「ガルーダ・インドネシアは、私たちの航空会社の持株会社になるでしょう。ペリタはガルーダ・インドネシアの一部になります。この統合により、これらの企業は競争し、市場を支配するより強力な能力を備えることができます」と、7月24日金曜日の公式声明でドニーは述べています。

Donyは、企業構造を強化することに加えて、航空業界は、すべての運用上の決定が会社の業績に直接影響を与えるため、正確な管理を必要としていると評価しました。したがって、フライトルートと接続性の分析は継続的に行われなければなりません。

「日々の細部にまで管理しなければならない、細部にまで管理しなければならない業界は航空業界です。飛行機が飛ぶと、私たちは1つのフライトの利益または損失を測定することができます。したがって、すべてのルートと接続性について分析を行うことが重要です」と彼は言いました。

この統合プロセスに沿って、BP BUMNとDanantaraはまた、ガルーダグループのサービス基準を全体的に向上させました。改善は、フライト前(プレフライト)、フライト中(インフライト)、フライト後(ポストフライト)のサービスから始まります。

サービスの質の向上には、チケット販売システムの統合、ラウンジの改善、客室内の乗客の経験、乗務員のサービス基準、ケータリングの質、顧客ロイヤルティプログラムの強化、人材開発が含まれます。

ガルーダ・グループは、乗客の旅行チェーン全体での事業の統合とサービスの質の向上を通じて、インドネシアの人々の主要な航空会社になることができると期待されており、同時に地域レベルの主要プレーヤーとしての競争力を高めています。